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本报记者 李晶发自上海
据香港(道琼斯)援引香港《南华早报》的消息称，泰山石化集团有限公司(泰山石化，1192.HK)正和中国两家石油业巨头中石油集团、中国石化股份有限公司(中国石化，0386.HK)及上海三家国有企业进行最后阶段的谈判，计划在上海附近兴建中国规模最大的液化燃料仓库。
中石油集团以及其子公司中石油(0857.HK)相关人士均称对此事并不知晓。至截稿为止，未联系到中国石化以及其他当事方。
据称，此次合资兴建的项目将耗资20~30亿元，项目资金70%来自于银行贷款，剩余部分来自于自有资金，上述四家出资方出资比例各为25%。
“建造大型液化仓库主要是出于成品油战略储备考虑。”神光金融研究所行业研究员李金龙向记者表示，“国家战略石油储备计划主要是通过中石油和中石化两大集团来实现，除了国家战略储备之外，企业也有自己商业性战略储备的考虑。目的均是避免国际原油价格大幅波动，从而造成成品油价格波动带来的经营风险。”
业内人士认为，2004年国际原油价格造成中国成品油价格屡次疯涨，暴露出了中国在石油战略方面的两大软肋：一是中国现行的成品油定价机制已经不合时宜；二是中国缺乏完善的石油战略储备制度以及预警体系。
建立大型油库是一项耗资巨大的工程，不仅要修建石油储备设施，还要对储备进行经营管理和维护保障。由于诸多原因，国家对于投资额、投资期限、具体储量以及何处建设等问题一直都悬而未决。“此次谈判的进行，无疑代表着我国石油储备战略已进入了新的历史时期。”一位业内人士表示。
据称，仓库落成后三个阶段的汽油、柴油和燃油的联合储量可达200万~300万立方米。
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