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铁道部表示，将拓宽筹融资渠道，积极吸引地方政府、企业、民间、境外等资金参与
黄富慧 李江泓新华社北京报道
铁道部部长刘志军昨天在全国铁路工作会议上表示，2005年铁路基本建设投资规模将超过1000亿元，比去年增加近一倍，大规模铁路建设将全面展开。
刘志军表示，铁道部将积极拓宽筹融资渠道，积极吸引地方政府、企业、民间、境外等资金参与铁路建设；抓好部省铁路建设战略合作协议的落实，解决好征地拆迁入股和资金投入等问题；合理制定和落实利用外资计划，增加外资利用规模；对公益性强的西部及部分东北地区铁路，争取更多的国债支持；扩大铁路企业债券发行数量，争取更为优惠的贷款条件，降低融资成本。
据介绍，全国铁路拟新开工项目58个，续建项目48个，收尾销号项目15个；计划新线铺轨714公里，投产805公里；复线铺轨523公里，投产396公里；建成电气化铁路875公里。
刘志军表示，武广、郑西、石太、京津、合宁、武合、温福、福厦、甬温铁路客运专线和沪汉蓉大通道等37个重点工程可研报告已经批准，仅客运专线项目合计规模达3220公里。为适应客运专线建设需要，铁道部组建了8个客运专线公司筹备组，实行了新的建设管理体制。武汉天兴洲长江大桥、广州新客站、大理至丽江铁路、合宁铁路、温福铁路等23个新项目已开工建设，在建项目加快推进，工程质量不断提高。
刘志军说，为确保客运专线质量达到世界一流水平，铁道部将实行“小业主、大咨询”的管理模式，采取中外合作的方式，通过公开招标把国际一流的工程咨询公司和施工总监引进来，借助国外的人才、技术和经验，对客运专线建设进行咨询和监理。
铁道部有关官员在昨日的会议上还表示，原定于2005年10月实施的铁路第六次大面积提速，由于技术等原因，目前不能确定具体时间。
据悉，第六次大面积提速将在京哈、京沪、京广、陇海、兰新、胶济、武九、浙赣等线路实施，在这些线路的部分区段，客车运行时速将达到200公里水平。提速后，全国铁路时速120公里以上的线路延展长度将达到22000多公里，其中5300多公里将达到时速200公里。
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