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上海港吞吐量去年跃居世界第二，上海市港口管理局今日赴甬探讨港口合作
朱宁NBD上海报道
上海市港口管理局昨日透露，洋山深水港一期工程将在今年10月基本建成，原计划年底开港的洋山深水港有望提前开港。
洋山港提前开港，将进一步提高上海在世界港口中的地位。据上海市港口管理局统计，2004年上海港(海港)货物吞吐量完成3.79亿吨，约占全国规模以上沿海港口吞吐量的15%，已经超过鹿特丹港(约3.54亿吨)，位于新加坡港(约3.88亿吨)之后，成为世界第二大货运港口。
目前洋山港一期工程正在进行港区内的堆场建设，全部基建工程将在今年4月份完成。连接洋山深水港的东海大桥预计在6月份实现贯通，10月份完成沥青铺设并通车。
上海市港口管理局局长许培星说，将在年内开港的洋山深水港一期工程总共建设有5个泊位，开发岸线长度为1350米，一期工程的5个泊位全部为集装箱泊位，设计年吞吐能力为220万标准集装箱箱量。洋山深水港建成以后，水深将达15米，届时能停靠装载8000个标准集装箱的大型远洋货轮。
目前，上海港的外贸集装箱箱源约95%来自于长江流域，内贸集装箱流量近60%分布在长江流域港口。随着洋山深水港全部建成投产，将带来大量的集装箱和散货的运输需求。为完善江海联运，提高物流效率，上海市港口管理局将全面启动大芦线一期、赵家沟、杭申线、苏申外港线等内河航道的建设工程，总投资达90多亿元。建设资金将全部来自于政府部门的投入。
上海到浙江的杭、嘉、湖，到苏南的苏、锡、常等城市都具备良好的内河航运条件。上海内河航道经整治后，一天之内基本上可到达长江三角洲苏南、浙北的大多数重要城市，并且不影响上海市中心的交通。
上海市港口管理局同时透露，该局领导今日将赴浙江宁波祝贺宁波港吞吐量超过2.2亿吨，并探讨上海港与宁波港合作等事宜。
上海市港口管理局局长许培星介绍说，由于上海港岸线资源有限，抑制了港口的发展潜力，而江苏、浙江等地岸线资源相对丰富，弥补了上海港的不足。而江浙沪三地必须形成长三角港口群的合力，才能够真正带动地区经济的发展。
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