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新建沿海散货运输公司拥有19艘船舶，运力达85万载重吨
朱宁NBD上海报道
近日，中远沿海散货运输公司举行了成立仪式。该公司在深圳注册，主要从事煤炭的沿海运输业务。中远集团宣传部工作人员介绍说，中远沿海散货运输公司拥有19艘船舶，运
力为85万载重吨，今年预计能够运输3500万吨煤。此举将缓解“北煤南运”运力紧张的状况。
据了解，中远组建新的船队投入运煤，是交通部缓解煤电油运的紧张状况，发展海上煤炭运输而采取的措施之一。
中远沿海散货运输公司航运部工作人员透露说，公司主要在天津和秦皇岛港装货，向广州、深圳等地的发电企业运输电煤，也有部分煤运往上海港和北仑港。
包括华能集团在内的发电企业，已经与中远沿海散货运输公司签订了长期的电煤运输合同。记者从上海电力股份有限公司了解到，由于长期以来与运输企业的良好合作关系，目前上海电力股份旗下的各个发电厂，基本不存在用煤紧张局面。
由于我国煤炭资源分布不均衡，每年都需要把大量的电煤通过水路、铁路等方式运往南方，但是运输能力往往跟不上用煤需求。目前铁路运力相对紧张，为了保证电厂用电，煤炭在所有的货物当中总是优先运输的，按照目前的能力，刚好能够保证发电企业计划用煤的数量，但计划外的用煤则需要通过其他途径来解决。
据铁路部门统计，去年1-11月，全国铁路总运输量为19.8亿吨，增加1.7亿吨，增长9.4%。其中运煤9.08亿吨，同期增加1.13亿吨，增长14.3%，超过铁路总运量的增幅。全国将近一半的铁路运输能力用于运煤，但仍不能满足需求。
中远集团总裁魏家福在接受媒体采访时介绍，中远集团将陆续把系统内的部分运力投入电煤上海运输当中，争取3年后中远沿海散货运输公司的船舶达到50艘，年运煤能力达到5000万吨。
2004年，交通部开辟了海上运煤通道，全年运煤3亿多吨。国有大型骨干航运企业共投入煤炭船舶运力640余万吨，其中中海集团抽调近100万吨运力、中远集团抽调75万吨运力参与国内煤炭运输。
据新华社报道，面对煤炭运输矛盾，交通部有关负责人在2005年全国重点煤炭产运需衔接会上表示，交通部将进一步加快沿海港口煤炭码头的建设，满足船舶大型化发展的需要。同时研究推进煤炭公水联运，公铁联运，为铁路大列运输创造条件。
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