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今天18时后，铁道部及交通部将不再受理未签订合同的运输安排
本报讯 (记者 王冰凝)
昨日，一电力集团副总对本报记者透露，截至昨晚18时，五大电力集团系统内所有电力企业共签下2000多万吨计划内电煤。国家发改委之前曾发文要求各企业最迟于1月7日18时
前将签订的煤炭合同交铁道部、交通部，逾期不再受理。这位副总表示，国家发改委此文件意在对各企业施加压力。但煤电企业在价格上仍然僵持不下，双方都不会轻易放弃自己的利益。
五大电力集团包括华能集团、大唐集团、华电集团、国电集团和中电投集团，在电力供应上占有举足轻重的地位。
据这位副总统计，该集团公司共有超过100人参加了2005年煤炭衔接会，每天每人平均住宿费800元、餐饮费200元，加上相关费用，到昨天的花销已超过110万。但他同时表示，如果此次能拿下5000万吨计划内电煤，就能为集团至少节约成本5个亿。
同时，铁道部运输局、交通部水运司也于昨天在衔接会上发布联合通知，要求煤炭供需双方应在1月8日18时前，将合同及汇总表等资料交送铁路局审核盖章，以安排车皮运输。超出规定时间的视为自动放弃，运输部门不再受理。
通知还称，2005年度重点煤炭的“产运需衔接”，仅限于经国家发改委确认具备资格的重点煤矿和用户间进行，铁路运输部门也只在这些企业的重点订货合同上盖章。对于不符合产运需衔接框架意见要求的其他订货合同均不盖章，即意味着不能通过计划内电煤车皮运输。
据了解，国际能源署(IEA)预测，全球煤炭价格继今年劲升至纪录高位后，明年还将继续走高。与此相呼应，国务院国资委在其发布的2004年前三季度煤炭行业国有重点企业经营状况报告中透露，国内煤炭企业存煤量继续保持上升势头。
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