|
本报北京12月28日讯 记者王政今天从铁道部获悉，我国唯一一条运煤专用通道———大秦铁路提前8天实现全年运量1.5亿吨，同比增运煤炭3165.7万吨，比当年设计运量超运5000万吨，相当于再建一条大能力的运输通道。
大秦铁路西起山西省大同市，东至河北省秦皇岛市，全长653公里，是山西、陕西和内蒙古西部煤炭外运的主要通道。据统计，全国煤炭市场每消耗16吨煤炭，便有1吨是由大秦
线运出的。大秦线担负着全国六大电网、五大发电公司、380多家主要电厂、十大钢铁公司和6000多家工矿企业的生产用煤和出口煤炭运输任务。经过1995年至1997年的亿吨配套工程改造，大秦线运量逐年攀升，年运量由最初1989年的2007万吨，发展到2002年突破亿吨大关，运输能力已经饱和。
为解决运力紧张的问题，2003年，铁道部对大秦线进行扩能改造，并把其作为既有线路扩能改造的样板性工程。北京铁路局、大秦铁路公司采取了230多项挖潜扩能措施，使大秦铁路的货车周转时间、机车日产量等主要效率指标创造了全路最好水平，重载组合列车牵引重量创造了2万吨历史新纪录，终于实现了年运量1.5亿吨的历史性跨越。
铁道部表示，大秦线实现煤炭运量1.5亿吨不是终点，明年将达到2亿吨。
| 
