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新华网太原12月28日电 (记者 吕晓宇、刘娟) 12月28日，铁道部正式对外宣布：截至2004年12月23日18点，我国唯一一条运煤通道--大秦线提前8天实现全年运量1.5亿吨，比当年设计运量超运5000万吨，这也标志着中国铁路重载运输跨入世界先进行列。
山西、陕西和内蒙古自治区西部等"三西"地区是我国重要的煤炭主产区之一。尤其是山西省，煤炭在重点订货量、净出省销量和出口量方面，分别占全国的40%、70%和50%。"
三西"地区的煤炭外运大量依靠铁路。山西省前三季度原煤产量3.46亿吨，通过铁路出省的煤炭占到山西煤炭外销量的80%。
大秦铁路西起山西省大同市、东至河北省秦皇岛市，纵贯山西、河北、北京、天津，全长653公里，年设计运量1亿吨。全国煤炭市场每消耗16吨煤炭，便有1吨是由大秦线运出的。大秦线源头连接178条煤炭专用线，联系165个煤站，担负着全国六大电网、五大发电公司、380多家主要电厂、十大钢铁公司和6000多家工矿企业的生产用煤和出口煤炭运输任务。
2004年，大秦铁路引进了国际上先进的大功率机车技术、机车同步操纵技术和无线通信技术，通过内部挖潜、扩能改造实现较设计能力运量增运了5000万吨煤炭，相当于用几百亿元建设资金，新建一条大能力通道，实现了低成本扩张，相当于增运一个华北电网、13.4个装机容量百万千瓦时的中型发电厂一年的发电耗煤量，为国家增加工业产值1000亿元。铁道部部长刘志军表示，目前世界上还没有一条铁路线路年运煤量超过1.5亿吨，2005年大秦线将实现煤炭运量2亿吨。
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