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本报记者 梁振鹏 发自北京
本报记者昨日(27日)采访中获悉，由于东南亚印度洋沿线的众多港口受到大海啸的破坏，使得运往这些地方的出口货物大多被拖延了出港时间。
记者了解到，在出口业务流程中，通常具有进出口权的生产企业或者外贸公司先与
国际货运代理公司联系，然后再由国际货运代理公司向船公司订仓，以保证出口货物可以被准时运往应该抵达的海外港口。
昨日，浙江宁波的一家国际货运代理公司——联洋船务有限公司的相关负责人黄先生告诉记者，由于大海啸使得很多东南亚印度洋沿线海港码头用来装卸货物的“吊机”遭到破坏，目前受到严重损害的港口已经停运了。按照当地政府的通知，有可能马上发生第二次大海啸，所以，目前受影响的港口已经关闭。
黄先生介绍说，当他按照外贸公司的要求向船公司订仓时，才了解到发向关闭港口的船运线路都已经停止了。这些印度洋沿线的港口分别位于：孟加拉国的吉大港、印度尼西亚的苏门答腊岛、印度东南部的尼科巴群岛、马尔代夫的马累、泰国的普吉岛。
中海集装箱运输浙江有限公司是一家船公司，该公司负责东南亚线路的王先生对记者说：“由于紧挨马六甲海峡的两个港口——马来西亚的巴生港和新加坡港口没有直接面对印度洋，所以这两个港口还可以正常运营，目前中国出口到这两个港口或经其中转的货物并没有受到影响。”
中国食品土畜进出口商会果菜部的郭处长向本报记者介绍说，中国与东南亚国家的水果外贸业务金额是相当大的，如果船公司延期运输货物，的确会对中国的相关生产与外贸企业带来一定的影响。
山东龙口复发中记进出口公司是中国最大的新鲜水果生产、加工、销售企业，该公司负责人向本报记者表示，“东南亚相关海港如果还要关闭数天的话，可能会使得我们公司的水果装上船之后被延期出港运输。”
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