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本报记者 沈国飞 综合报道
阿拉斯加远离美国本土，却因中国经济的发展、及中美经贸的合作而受益颇丰。
对阿拉斯加而言，中国经济的拓展和现代化程度的推进，意味着巨大出口机会的到来。
在过去的10年间，阿拉斯加每年对中国的出口额都达到1亿到1.5亿美元。最新统计结果显示，2004年阿拉斯加至中国的出口航运增长迅速，前9个月已经同比增长60％，预计全年阿拉斯加对华出口总额将达2.5亿美元。这也意味着，中国首次超越了加拿大，成为阿拉斯加地区的第三大贸易伙伴。
中国从阿拉斯加进口的主打产品是海鲜——今年前7个月，海鲜产品占了全州对华出口总额的70％，其中又多为鳕鱼、螃蟹和三文鱼。此外，中国还是阿拉斯加鱼制品(鱼粉)和木材的重要买家。
阿拉斯加近年来对中国出口增长强劲，这与它在中国市场采取的“地毯式销售”策略不无关系。两年前，阿拉斯加在北京设立了贸易代表处，为该州在华寻找并锁定贸易机会。而阿拉斯加海鲜市场研究会则在上海派驻了一名代表，专门负责推销阿拉斯加的海鲜。
值得一提的是，阿拉斯加的公司同样向中国出口技术诀窍。一家名为VECO的阿拉斯加公司已与中国最大的能源公司们展开合作，作为合同的转包方参与油田、气田等开发项目的管理和工程操作。
与此同时，中国南方航空、国际航空和中国香港地区的国泰航空、华民航空都选择阿拉斯加的国际机场，作为国际航线的中转加油站。
而美国联邦快递(FedEX)最近首开珠江三角洲地区和美国的航线，由深圳直飞阿拉斯加国际机场，从而把阿拉斯加国际机场作为北美运向中国的货运中转中心。
而另一快递业巨头联合包裹(UPS)也选择阿拉斯加为货运中转基地，将把每周往返中美的航班增至18次。
阿拉斯加当地的报纸《阿拉斯加时报》26日指出，中国经济的快速发展和国际政治地位的提升，不但给亚洲周边国家带来了显著影响，而且这种影响正日益延伸至世界其他地方。在当前中美双方在贸易、旅游和其他商业领域间的合作不断扩展的大背景下，注重与中国建立紧密的贸易和投资关系，促进本地经济，将是阿拉斯加未来发展的核心。
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