石油巨头抢占中国富区欲称霸 主攻珠三角长三角

　　□记者 庞华玮

　　12月11日中国成品油零售市场开放之后，四大外资石油巨头BP、壳牌、埃克森美孚、道达尔更加加紧在中国跑马圈地。虽然目前他们在华市场份额小得几近可以忽略不计，但他们正在进入和即将进入的地方都是中国最富庶的地方，他们毫不隐藏要在广东、浙江、苏州等最发达区域油品市场做领导者的雄心。

　　“BP战略目标是要与合作伙伴一起成为中国区域油品零售市场第一位、第二位的领导者。”12月21日，广州最高的建筑——中信大厦里，刘勇非常自信地对记者说。他是BP(中国)投资有限公司广州分公司市场经理。

　　壳牌在中国的发言人也告诉记者，壳牌要成为中国最领先的能源供应商。

　　自12月11日中国成品油零售市场开放以来，人们普遍认为，中国的成品油市场仍是中石化和中石油的天下，外资对中国成品油市场的影响仍非常有限。事实可能并非如此。

　　外资圈地首选最富地区

　　到目前为止，在外资石油公司中，BP虽然最早成功地进入中国的零售市场，计划将在中国建1000个加油站，但目前在中国只有与中石油联手在广东建立的近400个加油站。以区区400个加油站，比之广东的5700个加油站，BP的自信来自哪里？

　　外资公司的视角异于中国企业。刘勇说：“BP要争的第一、第二，不是比占有率，我们比的是三位一体——业绩、对行业的影响、对社会的影响。”这种全新的思考方式，是中国石油业界所不熟悉的。中国石油业界一向争的是市场份额，最强的公司被普遍认为是占有市场份额最多的公司。

　　石油大学工商管理学院院长王震教授也指出，外资石油公司进入中国市场，不是要做大，而是要做强。从外资石油公司进入中国零售市场的选址就可见一斑，外资石油巨头首先进入的是珠三角、长三角等经济最发达的地区，他们更看重的是这些经济发达地区能带来的影响和收入。

　　刘勇说，BP将与中石油合作在广东建500个加油站，目前中油BP已建成的近400个加油站，80%在珠三角。BP还将与中石化在浙江建500个加油站。

　　记者了解到，另一家国际石油巨头壳牌公司与中石化联手，将从2005年起，3年内在江苏建500个加油站。而埃克森美孚石油公司驻北京的一位负责宣传的人士说，该公司计划与中石化合作在福建建600个加油站，此计划正在待批。道达尔公司则与中石化集团计划在北京、天津、河北、辽宁建200个加油站。

　　跨国企业正在进入和即将进入的地方都是中国最富庶的地方，珠三角、长三角、环渤海等地是其首选。

　　然而，外资石油公司的雄心尚不止于这种短期的利润。

　　外资买加油站看重三点

　　外资进入中国的区域市场不同，他们都谋求在进入的区域成为领导者。

　　这一次进入中国石油零售市场，外资巨头采取了与中国大型石油企业合作的方式，并加紧了收购和新建加油站的步伐。据《新财富》报道，12月11日中国成品油零售市场开放以来，在短短三四个月里，外资石油巨头们在建设加油站的投入超过了18亿美元。

　　目前许多社会加油站的心态是坐等高价，希望外资石油巨头进入后，卖个好价钱。一个广东的社会加油站的负责人告诉记者：“2000年之前，我们的日子很好过，当时油品零售价要比批发价高11%以上。现在我们的日子很难过，因为批发价格越来越高，而国家允许的零售价上调空间很小，有时甚至出现批零倒挂。”他认为，零售市场开放对社会加油站有利，“我们将有机会卖个好价钱”。

　　然而，外资石油巨头不这样认为。

　　刘勇说，外资石油公司有其评估体系，不会为了贪求数量多而随意出高价收购社会加油站。只有经过BP的评估，认为其达到BP的回报率要求才能进入其考虑购买的范围，否则公司不予考虑。

　　刘勇说，评估体系中最看重的是三点：地产价值(这与地点有很大关系)、车流量、符合市政规划的发展方向等。而这种理性的评估体系被认为是外资石油公司带入中国石油行业最有价值的东西之一。根据这种评估体系，中油BP的加油站是一种动态建设。一方面，中油BP不断地购买和新建加油站，以实现在广东拥有500家加油站的目标，另一方面，中油BP也在不断地关闭或卖掉不好的加油站。

　　据了解，由于大部分位置较好的加油站已掌握在更早进行收购行动的中石化和中石油的手中，外资石油巨头更感兴趣的是建立新的加油站。其新建加油站最关注的地点是在新建公路上，以及靠近城市周边地区，例如广州番禺区已成国内外石油巨头必争之地。

　　中石油学BP设便利店

　　油品零售+便利店的方式，是外资加油站的特色。刘勇认为，这是外资公司带给中国企业最有价值的经营理念之一。中油BP在广东的500个加油站已全面启动加油站便利店计划。

　　从油品零售商到油品、商品零售商的转化是当今全球石油业界的主流趋势，而除了便利店之外，加油站的经营空间还很大。目前中油BP已开展地磅、散装机油、资产出租等经营项目，待开展的非油品项目还包括彩票机、自动取款机和互联网等。

　　“对比世界发达国家加油站非油品业务的发展情况，中国目前正处于从提供油品服务的加油站向有油品业务的便利店过渡的阶段，非油品业务发展虽然缓慢，但发展空间很大。”中油BP江门石油有限公司总经理高汉博说。

　　有资料表明，2002年，在美国、英国、澳大利亚三国的石油公司的零售总利润中，非油品业务所占的比例已分别达到36%、40%和48%，正在成为销售企业的“半壁江山”。

　　刘勇说，中油BP的非油品利润在中国占的比重还在10%以下，但其业务正以30%的速度高速增长，未来潜力很大。而国内石油企业很少发展非油品业务，基本上都是只卖汽油、柴油。中石油广东销售公司一位经理告诉记者，中石油已经开始学BP，现在他们新开的加油站都预留便利店的位置，根据地理位置需要考虑在加油站里设立便利店。

　　外企注重油品环保功能

　　在一个企业中，业绩表现就是一切。最初，外资石油公司“业绩表现”这个概念是指盈利以及盈利率，后来被逐渐扩展到非财务方面。外资公司强调要让整个社会都相信公司是能够承担起企业对社会的责任。

　　据刘勇介绍，现在中油BP在油品中加入了具有延长发动机使用寿命、降低油耗和环保功能的添加剂，而油品的售价仍与市面上的价格一致。据了解，壳牌等外资加油站也是如此操作。增加添加剂虽使单位利润下降，但建立起自己的信誉，外资石油巨头欲争中国石油市场“老大”之席，眼光甚是长远。

　　对此，中石化广东省销售分公司一位负责人说，中石化的加油站从1999年起就开始加添加剂了；在油品中加添加剂不是提高油品质量，而是对环境和车有好处。

　　外资油站销量高2倍

　　据了解，外资加油站单站平均销售量是国内加油站的2-3倍。

　　刘勇对记者说，到今年11月为止，中油BP的单站平均销售量达到640万升/年，而广东省的加油站的单站平均销售量是200-250万升/年。在珠三角，中油BP单站平均销售量达到750万升/年，而珠三角的同一数据是460万升/年。

　　刘勇说，有部分外资加油站的单站平均销售量还高于中油BP，只是其数量尚少，未成规模。而在市场有效性系数上，以广东平均数为1，中油BP则可达到3，是前者的3倍。

　　中石化：国企仍是老大

　　12月23日，记者采访了中石化广东省销售分公司一位负责人，他认为BP不可能在广东成为老大。中油BP在广东将建500个加油站，其数量只占广东加油站的十分之一。“外资石油公司追求利润，哪里能赢利才去哪，他们不会到边远的地方建加油站。可是那儿也需要加油站，中石化在广东2000家加油站，很多是在边远地方，如果不要这些加油站，赢利也高。”

　　他认为，国企承担了社会责任，在边远地区也建加油站；而外企只以赢利为目的，所建加油站皆在好的地方。但中石化、中石油为社会付出的更多，只有他们才能成为老大。