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人民网天津12月13日电 记者陈杰报道：从12月13日天津市政府第39次常务会议了解到，天津全力推动京津高速公路复线、京津公路改造、京沪高速公路天津段、京津城际铁路客运专线等交通基础设施项目的建设，加快改善京津对外交通。
目前广泛关注的京津塘高速公路自1993年通车以来，交通量平均每年以20%以上的速度增长。由于车流密度过大，行车间距过小，导致交通事故频繁，尤其是雾、雨天气，问题
十分突出。去年11月，北京市政府和天津市政府签订了会议纪要，确定建设京津高速公路复线，起于北京朝阳区经通州区，分别接北京五环路、首都机场第二高速公路、六环路等，通过天津武清区、北辰区、东丽区，止于塘沽区北塘。项目前期工作正抓紧进行，保证工程2008年前建成通车。为缓解京津塘高速公路拥堵，特别是适应京津塘高速公路出现封闭的情况，天津计划对京津公路河北省界(大沙河)至天津杨村段37公里双向二车道的旧路拓宽改造，设计标准为双向四车道一级公路，设计车速每小时100公里，路基全宽26米，明年10月前通车。
京沪高速公路天津段北起武清区泗村店接京津塘高速公路，南至静海县大张屯，与京沪高速公路河北省段相接，全长115公里，一、二期工程均已开工，分别于2006年底和2007年底通车。作为北京经天津南下的主要通道，将缓解京津之间交通的压力。正在使用的京沪高速公路天津段代用线等级较低、路况较差，也将进行整修。
全长115公里的京津城际铁路客运专线12月初已经国家批复，线路由北京南站，经亦庄、永乐、武清至天津站，建设工期3年6个月，确保明年上半年开工。建成后京津城际铁路客运实现30分钟通达。
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