上海打造邮轮码头 建设国际邮轮港

　　本报记者 范俊

　　打造现代邮轮码头

　　“作为邮轮旅游游客抵沪的第一站，上海计划结合黄浦江的中心地段加速建造现代邮轮码头，一个名为‘上海之恋’的大型景观将在码头边上兴建，吸引更多的世界游客乘坐邮 轮来上海，把上海港码头周围做成上海新的景观区。”

　　11月24日，由中国国家旅游局、世界旅游组织联合举办的“2004中国邮轮高层论坛”在上海举行。会上，上海市人民政府副秘书长薛沛建宣布的这个计划吸引了所有在座的中外邮轮企业的关注。

　　论坛上，世界旅游组织专家、美国西图中国集团总裁、瑞士维京游船公司董事会主席、挪威Flam邮轮公司董事总经理等，就“全球邮轮市场现状及前景”、“邮轮市场分析及发展策略研究”等方面做了主题演讲。

　　“码头是邮轮游客来到上海的第一印象，自然不能轻视。”薛沛建还表示，上海正在研究制订邮轮游客通关的便捷政策，包括简化通关手续、加强软硬件设施的配套建设等，力求使邮轮游客在上海的旅游更方便、舒适、快捷。

　　记者从会上还获悉，上海今年已经接待了来自世界各地的20艘邮轮，国际游客乘坐邮轮入境的达3万多人。上海市旅游局和相关部门还就上海建设国际邮轮母港、发展邮轮旅游和邮轮经济进行过专门论证。

　　邮轮旅游进入发展期

　　据了解，近年来，中国上海、天津、青岛、大连、宁波、厦门、海口、深圳等城市间或有豪华邮轮停靠，对推动当地旅游业及经济发展起到了积极的促进作用，不少城市提出开发邮轮旅游的设想。

　　业内人士认为，邮轮市场已经成为国际旅游市场上增长速度最快、发展潜力大的高端旅游市场，近年来保持着平均8%至9%的高速增长，远远超过国际旅游业的整体增长速度。同时，邮轮旅游还可以带动相关产业发展，产生1∶10以上的高带动比例系数，形成多产业共同发展的邮轮经济。

　　中国国家旅游局副局长顾朝曦在论坛上指出，邮轮旅游在中国起步较晚，但由于中国旅游业的持续快速发展以及邮轮旅游的良好发展前景，中国邮轮旅游市场一直为各界人士看好。同时，国际邮轮旅游业传统市场已日益成熟，它也正需要寻找新的发展空间，中国邮轮市场具备了诸多优越条件，包括旅游业的快速发展、居民可支配收入的提高、开放的旅游政策、基础设施的改善以及大型城市集中分布在港口附近等。

　　《国际金融报》 (2004年11月26日 第十二版)