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该循环班列还处于试运行中，货运价格尚未确定。线路运行成熟后，货主可在成都办完一切手续，无需前往几个地方办理货物的转接手续。货物抵津后，将由专人负责装船运往海外。
本报记者 王琮琦 实习生 贾继章 为您报道
“成都-天津有循环班列了”！昨日，记者从中国物流公司成都分公司获悉，铁道部已批准开通了“包头-成都-天津-包头”的循环班列，货物从成都运往天津出海比以前可节省一半时间。目前，该循环班列还处于试运行中。
昨日，中国物流公司成都分公司相关负责人向记者介绍，此次开通的班列路线“包头-成都-天津-包头”是全国首列循环班列。由于班列从包头始发时运载大量奶制品，因此被铁道部命名为“牛奶班列”。该班列到达成都后会卸下部分货物，空出的40节车厢能够装走近800吨货物。
中集集团(资讯 行情 论坛)在上周日安排了一次班列从成都出发，运走了近38节车厢的货物。在开行初期，每个月有3～4列班列到达成都，预计5～6天后即可到达天津，这比以前的货运节省了近一半的时间。而货物可从成都直接到达天津港(资讯 行情 论坛)然后出海。这样不仅提高了川货在国内流通的速度，也缩短了货物的出海时间。
对于循环班列的货运价格，该负责人表示，由于还处于试运行中，服务没有完善，因此价格尚在制定中。线路运行成熟后，该公司将开通一货到底的服务。货主在成都就可办完一切手续，不用再像以前一样，需要在几个地方办理货物的转接手续，货物到达天津后，公司会安排专人负责，直接将货物装船运往海外。
据介绍，每年下半年是铁路货运市场的旺季。有许多川货在成都等待发出，四川又是产酒大省，因此在这个时期，缩短货物流通时间就更为重要了。
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