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中国将自下个月开始全面开放成品油零售市场。有人预言：随着外资、民资加油站的增多，国内成品油市场主体多元化时代即将到来。有关专家近日接受《经济参考报》记者采访时认为，中国成品油市场仍将是石油巨头们的天下；而且由中国石化和中国石油等几大国内石油巨头主导加油站的局面在短时间不会有太大改观。
消费量已居世界第三位的中国成品油市场是一块大蛋糕。在中国成品油零售市场开
放进入倒计时之际，跨国石油巨头与中国民间资本纷纷动作起来，作好按照市场游戏规则分食蛋糕的准备。
表现最为迫不及待的是那些对中国成品油市场觊觎已久的跨国石油巨头们。10月9日，法国道达尔石油公司与中国中化在北京签署了关于合资兴建加油站的协议书；11月4日，英国BP集团与中国石化的合资公司——“中石化碧辟(浙江)石油有限公司”在北京钓鱼台国宾馆举行揭牌仪式；11月18日，英国BP集团与中国石油合资组建的“中油碧辟石油有限公司”也在广州宣告成立。另据了解，英荷皇家壳牌与中石化合资组建的“中石化壳牌(江苏)石油销售有限公司”已经于8月份在江苏悄然成立；埃克森—美孚与中石化在广东合建500座加油站的可行性报告正在提交；沙特阿美、埃克森—美孚与中石化合资成立福建成品油营销公司的报告也报到了国家有关部门。
这些跨国石油公司不仅来势凶猛，而且“胃口”极大。以同时与中石化和中石油签定合资协议的英国BP为例，据称其将拿出100亿美元开发中国的油品终端市场。以此计算，未来几年中，它至少要收编2600多家日加油量在5吨以上的加油站。
看好中国成品油市场的不止是跨国石油公司，还有投资方式最为灵活的中国民营资本。早在改革开放初期加油站市场尚未形成由中石化和中石油垄断的局面时，赢利嗅觉最为敏感的民营资本就已经在经营加油站上抢得先机，全国加油站总量一度超过10万座，但总体局面是鱼龙混杂，甚至有众多“社会加油站”是无证经营。
从上世纪末开始，一场大规模的“清理整顿成品油市场秩序”活动为当时的“建加油站热”降了温；同时由刚组建不久的中石化和中石油两大集团发起的第一轮面向“社会加油站”的收购大战，使民营加油站阵营大大缩小。有数字显示,目前在全部8万多座加油站中，石化占3万多座；中石油达到1.7万座。由两大石油巨头掌控的“国”字号加油站，占据了国内成品油市场的垄断地位。
有人预计，随着成品油零售市场的全面开放，民资加油站建设将会再掀起一个新高潮。然而，记者近日深入到北京、河北、上海、广东等地基层加油站采访了解到，经过近几年的发展，我国加油站的网络布点工作已基本完成，许多地方实际上已经出现过剩，大规模新建加油站的空间并不大，下一步市场竞争的焦点可能是对现有加油站的兼并和整合。特别是在国内几大石油巨头和随后将强势突入的跨国石油公司的双重压力下，处于弱势地位的民营加油站从自身利益出发可能选择机会主义道路——出售。
中国石油石化工业研究专家朱和教授在接受《经济参考报》记者采访时说，在成品油零售市场开放之后，中国加油站市场一时间也许会出现“雄杰四起，遍地狼烟”的竞争局面，然而，等待尘埃落定，成品油市场仍将是石油巨头们之间的较量，确切地说，是中石化、中石油等国内几大石油公司与BP、壳牌、埃克森—美孚等跨国石油巨头们之间的搏弈。国内石油公司要想在竞争中保持优势地位，必须走集约化经营的道路。
国家发改委能源研究所长周大地认为，目前国内几大石油石化集团主导成品油终端市场的格局在较长时期内可能很难改变。他告诉记者，中国成品油市场的开放是分步有序进行的，今年12月11日将开放成品油零售市场，到2006年油品批发市场才全面放开。这是国家为应对入世挑战，对国家企业的一种保护措施，我国石油石化企业应该珍惜并抓住这最后的时机，进一步加强自身建设，特别是加强内部管理，走集约化经营道路，增强市场竞争力。因为真正的竞争可能要到2006年油品批发市场全面放开之后。
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