广深铁路拟巨资收购广坪铁路

　　记者近日从有关渠道获悉，广深铁路股份有限公司计划斥资112亿元，购入广州至坪石段的铁路运输业务；广深铁路已向中国证监会递交发行申请，明年年中将出A股。

　　收购广州至坪石铁路

　　据了解，广深铁路股份有限公司此次计划向广州铁路集团全资附属公司羊城铁路总公 司购入广州至坪石段铁路运输业务，还包括所有与该业务相关的资产及负债，估计收购代价约92亿元-112亿元。

　　广州至坪石段铁路为电气化复线铁路，营运里程为329公里，正线长度696公里，线路总延长1200公里。收购后，广深铁路的铁路网络将进一步扩大，纵向贯通广东省全境，连接京广、京九、广茂、广梅汕、平南、平盐、香港九广铁路等路线。客货运输的吸引范围将覆盖珠三角地区以至粤北、粤西、粤东、湖南、福建及西南地区等区域。

　　收购完成后，广深铁路的运营里程将由目前的152公里扩展至约481公里，公司的经营规模及客货运输空间将显著增长，并将实现广深线和京广线广坪段客货运输的统一口径。

　　明年有望在沪上市

　　广深铁路方面表示，拟申请发行不超过27.5亿股A股，所募资金将用于收购广州至坪石段的铁路运输业务及所有与该业务相关的资产及负债。发行后其股票将在上海证券交易所上市。

　　据介绍，广深铁路目前除了在香港上市外，在美国纽约交易所也有预托证券上市，不过股本规模并不大。如果该公司能按计划足额发行A股，广深铁路的A股比例将占发行后股本的约38.81%，H股持有人的股份比例将由公告发行日的33.01%摊薄至20.2%。

　　有分析师预测，该公司今年全年业绩估计在6亿元左右，相当于每股收益0.14元左右。按照目前国内发行A股的标准，预计广深铁路的A股发行价将在2.8元/股上下，按此计算，广深铁路募集资金将在75亿元左右。如果按目前2.4港元左右的股价计算，募集资金为70亿元左右。

　　收购可降低运营成本

　　广深铁路股份公司董事长吴俊光表示，广深铁路上月已就广州至坪石段铁路运输的收费收取20%至50%溢价，该计划已取得铁道部原则批准。待国家发改委审批后，公司拟实施一项计划，于收购后就广州至坪石段的客运服务及货运服务的现行收费及费用收取20%溢价。

　　吴俊光表示，这次收购一方面降低广深铁路的整体经营成本；另一方面，在新的清算办法和新运价政策下，还会为公司带来良好的经济收益，大幅提高公司的盈利能力。

　　有关人士表示，近年来，面对不同交通运输工具的激烈竞争，铁路加快了扩张步伐，随着第五次提速、路网分离、武广客运专线等多条快速客运干线建设，铁路正迎来一次大发展，在这一背景下，广深铁路也加快了业务拓展的步伐，而此次收购行动将为广深铁路成为行内龙头夯实基础。本报记者彭纪宁姜齐放

　　相关链接<<<<<

　　广深铁路财务数据

　　　　　项目　　　　　2004年上半年　　2003年上半年

　　营业总收入( 亿港元) 　　14.026　　　　　　10.294

　　股东应占溢利( 亿港元) 　2.994　　　　　1.7

　　每股溢利( 港元) 　　　　0.069　　　　　0.039

　　净资产( 亿港元) 　　　　101.67　　　　　　103.22