辽宁封闭推广乙醇汽油 销售普通汽油最高罚3万 | |||||||||
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| http://finance.sina.com.cn 2004年11月16日 12:28 北京娱乐信报 | |||||||||
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从今年11月1日开始，辽宁在全省范围内封闭推广使用车用乙醇汽油。辽宁省政府下发文件规定，除工业生产所需、军队特需和国家特种储备外，省内的加油站若购入和销售普通汽油将被视为非法，并由工商部门责令其改正，并处以5000元以上3万元以下的罚款。 记者在沈阳街头走访了几家加油站，所有的加油站都将原来的90号、93号普通汽油更换为乙醇汽油。省政府附近一个加油站的工作人员说，目前他们站内所售的90号和93号汽油
辽宁省推广使用车用乙醇汽油办公室的人士说，按规定，全省90号、93号、95号、97号汽油都必须改为乙醇汽油，但由于97号乙醇汽油调配所需的组分油暂时还有短缺，所以部分加油站还可销售97号普通汽油，不过，这个问题不久就可解决。 辽宁在今年上半年就已经在铁岭和葫芦岛两市展开前期试点，为确保全面使用乙醇汽油，目前全省14个市共建成车用乙醇汽油调配中心18座，同时，各加油站的改造工程也基本完成。 最新进展 年内我国有四省推广乙醇汽油 记者近日从国家发展和改革委员会了解到，目前我国已有黑龙江、吉林、辽宁三省开始封闭运行推广使用车用乙醇汽油，河南近期也决定将于12月1日开始这项工作。 根据发展改革委等8部委联合下发的车用乙醇汽油扩大试点方案，在这四个省份，市场销售的主要是含10%乙醇(体积比)的车用乙醇汽油，在中石油、中石化的加油站和社会加油站里，车用乙醇汽油正在取代无铅汽油。预计年底前东三省车用乙醇汽油的市场覆盖率达到80%以上。湖北、河北也将在未来数月内逐步在部分地区扩大试点。 关键词 车用乙醇汽油 车用乙醇汽油是在汽油中加入一定比例的变性燃料乙醇后调配成的一种新型清洁车用燃料。 据介绍，总的来说，使用车用乙醇汽油，汽车油耗变化不大，动力性也基本不变，但尾气排放有较大改善，一氧化碳排放量下降30%以上，碳氢化合物的排放量下降10%以上。业内人士介绍，以普通轿车为例，如果进行供油系统清洗和更换部分零部件，其花费加起来平均不超过200元。 从2002年6月30日起，在河南郑州、洛阳、南阳和黑龙江哈尔滨、肇东5个城市开展了为期一年的车用乙醇汽油使用试点工作。2004年2月，发展改革委等8部委决定在黑龙江、吉林、辽宁、河南、安徽5省及湖北、山东、河北、江苏部分地市范围内逐步扩大试点。到2005年底，这些地方要基本实现车用乙醇汽油替代其他汽油。 新闻链接 吉林乙醇汽油推广试点一年 54万辆车都没出问题 记者从吉林省车用乙醇汽油推广办公室了解到，吉林省推广乙醇汽油试点一年来，未发现一例因车辆使用乙醇汽油熄火或汽阻等不良反应的事件，全省54万辆车运行平稳。 今年49岁的王伟开出租车已经8年了，他说：“我在使用乙醇汽油前还真担心出现不良反应，但一年来感觉和使用普通汽油没有太大的区别，营运没有受到任何影响。”据王伟介绍，他这辆红色捷达电喷车使用乙醇汽油的百公里耗油量为8.5-9升之间，与以前使用普通汽油时的耗油量基本相同。 据了解，吉林省一年来共销售乙醇汽油60万吨，与常年销售普通汽油量大体持平。 黑龙江规范乙醇汽油调配销售 市场覆盖率超过82% 11月1日，《黑龙江省调配和销售车用乙醇汽油暂行规定》正式实施，对调配和销售车用乙醇汽油的行为进行了规范，防止强制指定清洗企业造成不良社会影响。 据黑龙江省车用乙醇汽油推广领导小组办公室负责人介绍，黑龙江省自10月1日开始推广使用车用乙醇汽油以来，共销售乙醇汽油7.5万吨，市场覆盖率达到82%以上；全省应改造的2657座加油站，现已改造完成2407座，占应改造的90%以上。 市场前景 乙醇将成新兴基础产业 地球上的石油再经过长时间开采将趋于枯竭，如果寻找不到新的替代资源，不仅会对交通运输业及相关产业产生巨大影响，以乙烯为原料的石化工业也将成“无米之炊”。专家指出，乙醇作为一种可再生的循环资源，不仅是一种新兴能源，还可以生产乙烯，支撑“后石油时代”的石化工业，从而成为本世纪新兴基础产业。 有助解决陈化粮问题 目前，世界乙醇生产主要以粮食作物为主，国内现阶段是以转化陈化粮为主。在陈化粮问题解决后，燃料乙醇生产应立足于粮食主产区，作为调节市场供求的一种手段，纳入粮食生产、消费和饲料生产、消费的产业循环中，将能促进和保障粮食生产。 给汽车工业带来新商机 进入21世纪，环保性成为汽车工业发展的方向。乙醇汽油这种新型清洁能源在国内的大范围推广使用，给汽车工业发展带来了新的商机。 记者从河南省乙醇汽油推广办了解到，汽车使用车用乙醇汽油并不需要对发动机进行改造，但对于一些与乙醇特性不相适应的零部件，仍然需要更换。 他山之石 美国推广乙醇汽油近30年 在国外，车用乙醇汽油的生产和使用技术已经十分成熟。美国和巴西是目前世界上最大的车用乙醇汽油生产和消费国。 美国推广使用车用乙醇汽油已经有近30年的历史。经历了20世纪70年代的石油危机后，美国政府决定大力推广燃料乙醇的生产和车用乙醇汽油的使用。1979年，美国制定了联邦政府的“乙醇发展计划”，开始大力推广使用含10%(体积比)乙醇的混合燃料。 目前，美国已经有41个州在推广使用车用乙醇汽油，乙醇汽油的消费量已经超过全部汽油消费量的20%，全美8%的玉米产量用来生产燃料乙醇。推广乙醇汽油实行区域封闭销售，例如芝加哥地区就全部使用车用乙醇汽油。政府采取补贴生产企业的方式推动车用乙醇汽油的推广。 巴西禁止消费不含乙醇的汽油 巴西是石油资源贫乏的国家之一，政府禁止消费不含乙醇的汽油。巴西甘蔗产量的43%用于生产燃料乙醇，乙醇消耗总量的92.5%用于交通。 巴西市面销售的车用汽油均为乙醇汽油，乙醇汽油的乙醇含量主要在20%至26%，因此车辆发动机需要进行适当改造。巴西是世界上惟一不使用纯汽油作汽车燃料的国家。燃料乙醇计划使巴西形成了独立的经济能源运行系统，刺激了农业的大发展，大气和生态环境显著改善。 新闻分析 三大因素促使推广乙醇汽油 推广使用车用乙醇汽油作为国家的一项战略性举措，目前已经在黑龙江、吉林、辽宁等省封闭运行。记者从国家发展和改革委员会了解到，三大因素促成了这一决策。 首先是为了进一步调整能源消费结构，开发石油替代资源，缓解石油短缺。 我国油气资源相对短缺，石油资源供求矛盾比较突出。去年我国已超过日本成为全球第二大石油消费国，预计2010年我国石油的对外依存度将达到50%。据预测，如果维持现有汽车构成和单车油耗，到2020年我国汽车保有量将达1亿辆，就要用掉2.28亿吨汽油、柴油。 其次是为了改善汽车尾气排放，提高大气环境质量。 汽油中加入10%(体积)的燃料乙醇后，可使汽车尾气中一氧化碳排放量下降30%以上，碳氢化合物的排放量下降10%以上。 第三是为了促进农业生产、消费的良性循环和可持续发展。目前推广燃料乙醇每年需用粮336.6万吨，仅占“十五”末全国粮食总产量的0.71%，不会使粮食安全受到冲击。综合新华社电
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