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本报记者王京韬
今年，空中客车在中国的业务显得非常繁忙。据统计，目前空中客车今年已累计获得58架飞机订单，是历史上在中国销售业绩最好的一年。珠海航展之后，记者约请空中客车公司高级副总裁兼空中客车中国公司总裁博龙对中国民用客机的市场进行回顾和展望。
此前有外电评价说：“空中客车公司今年在中国的业务又翻开了崭新的一页。”博龙自今年1月1日出任空中客车中国公司总裁，对此，律师出身、在空中客车已经效力了22年的博龙坦称：“2004年的确是空中客车在中国业绩最好的一年。”
不止能够销售飞机
众所周知，安全是飞机制造商首要考虑的问题，对此，博龙强调，随着在中国出售的飞机越来越多，空客更加重视在中国的客户服务。他告诉记者：“虽然调查显示，客户认为我们目前的服务水平高于竞争对手，但我们认为这还不够。我们在客户服务方面的目标是要明显超过对手，并且长期超过对手。我们需要巩固我们的领导地位。”
博龙介绍，针对技术层面的问题，空中客车推出了一个把交付期缩短1倍的计划。一旦因技术问题发生飞机停场，空中客车公司可在3小时内向航空公司做出快速反应。为了缩短解决“重要服役问题”的交付期，空中客车提出了一套明确的项目管理办法。另一个交付期缩短计划是要显著缩短飞机事故征候发生后的交付期。为了使交付期比2002年缩短一半，空中客车公司成立了由所有重点领域专家组成的专门修理团队，建立了一个专门的事故征候控制室，该控制室配有现代化IT设备，可
以同时监控不同的修理活动。此外还有关于飞机部件支援的项目。空中客车推出了全新的服务，以帮助航空公司节省成本，如提供C检集装箱和引进无线频率识别技术等。
他对记者透露，令航空公司感兴趣的还有一个项目是空中客车正在考虑如何实施新的维修方案以及拉长维修间隔。这些方面将为航空公司节省巨大成本。
A380半年后亮相
采访中，博龙对记者透露，空中客车的旗舰产品———世界上最大的客机A380项目一切按计划推进。A380还有不到半年时间就将实现首飞。2004年空中客车在飞机交付数量上将再次超过竞争对手，保持世界第一民机制造商的地位。这也是空中客车连续两年保持世界第一民机制造商的地位。他告诉记者，空中客车之所以能取得这样的成果，是由于在研发方面公司连续进行大量投资。
博龙还向记者介绍了空客在不久前结束的珠海航展上的参展情况。他说，在本届航展上，空中客车展出了A380飞机、A330飞机和A320系列飞机1：20的模型及内容丰富的产品及技术资料录像。展望中国市场前景，博龙对记者表示：“世界上没有任何一个国家能像中国，航空客运量年增长速度达到20%。近年来，空客在中国的业务取得了快速发展。按现役飞机计算，空中客车在中国的市场份额在十年内由不到10%上升到30%以上。中国是世界上前景十分看好的国家，预计未来20年中国将成为仅次于美国的世界第二大航空市场。我们相信，空客的产品将为中国航空公司的发展和成长做出贡献。”
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