|
【CBS.MW旧金山12月10日讯】周五，西南航空正式加入对已破产的ATA航空公司某些资产的竞购，西南航空的这一行动是为了增强自己在芝加哥市场的实力。
西南航空是美国顶级的低价航空公司之一。今天该公司指出，收购对象包括芝加哥中途机场的六个登机门，自己还有意与ATA达成一个航线联营协议，该协议将涉及ATA从中途机场出发至九个目的地的航线。西南航空收购上述资产的出价将超过1亿美元。
总部位於达拉斯的西南航空(LUV)指出，本次收购将使自己在中途机场的运能增加32%，西南航空将成为该机场最大的航空公司之一，将拥有19个登机门，每天的航班数量约为145个。
该公司还称，航线联营协议每年将为两家航空公司各带来2500万至5000万美元的营收。
西南航空的目标是避免ATA的资产落入竞争对手AirTran Holding -- 总部位於佛州奥兰多的AirTran航空公司的母公司 -- 的手中。周四晚，美西航空(AWA)退出了这场竞购战，此前该公司试图全部收购ATA(ATAHQ)，而不是收购某些资产。
11月16日，AirTran(AAI)与ATA达成初步协议，以9000万美元收购ATA在中途机场的14个登机门。这一交易还包括ATA在纽约LaGuardia机场和华府雷根国家机场的起飞和降落跑道。
西南航空执行长加里-凯利(Gary Kelly)指出，“我们相信，与AirTran航空的出价相比，我们的出价为ATA及其股东提供了一个更好的机会。”
上述两桩交易都需得到破产法庭、联邦主管机构和芝加哥市政府的批准，预计破产法庭将在下周就ATA资产的拍卖举行听证会。
对AirTran而言，在这场竞购战中失败将是一个巨大打击。AirTran一直希望在中途机场获得了一个属於自己的空港，以支持自己在美国东海岸繁重的运营活动。对ATA资产的收购可改善AirTran的航线网路，降低该公司对亚特兰大空港起飞航班的依赖。在AirTran的全部航空流量当中，亚特兰大空港的航线占据了约70%的比重。
截至周五美东时间上午11:35，在纽约证交所上市的西南航空股票下跌16美分，至15.56美元；AirTran的股票下跌21美分，至10.78美元。
| 
