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【CBS.MW纽约10月19日讯】周二午盘，低价航空公司独立航空(Independence Air)(FLYI)的股票重跌26%以上。稍早时，UBS的分析师指出，独立航空极有可能破产。
UBS宣布，将独立航空的母公司FLYi的股票评级从“中立”降至“减持”，理由是独立航空的商业计划一直没有达到预期的目标。
该投资银行警告道，独立航空可能在明年一月份申请破产保护，届时该公司必须支付一笔大额的飞机租赁费用。航空业的分析师预计，独立航空所租赁的50个座位的喷气飞机的半年租费在6000万至1亿美元之间。
UBS分析师罗伯特-阿什克罗夫特(Robert Ashcroft)在研究报告中写道，“我们很清楚的一点是：FLYi的商业计划没有奏效。我们估计FLYi申请破产保护的可能性约为65%。”截至周二美东时间下午3:15，独立航空的股票下跌89美分，至2.51美元。
独立航空的总部位於维吉尼亚州Dulles，成立於今年六月，此前它为联合航空的母公司UAL Corp. 和达美航空提供服务。独立航空的日均航班数量约为300个，主要飞往美国东部沿海的较小城市。
在过去的几个月中，分析师一直担心独立航空能否顶住美国疲软机票环境和燃料价格飞涨的压力，并质疑该公司成为下一个西北航空或JetBlue航空的潜质。
BB&T资本市场预言，明年初独立航空的现金结馀将降至约1亿美元，至少在2006年之前该公司不太可能扭亏为盈。
UBS指出，独立航空的商业计划是在原油价格为每桶30美元时制订的。此外，独立航空没有对必需的燃料采取避险措施，以防备原油价格的不断上涨，而燃料费用在航空公司的成本中占据主要份额。
UBS的分析师表示，近期航空业发生的一些事件可能对独立航空有利，其中包括合众航空资产清偿和UAL取消华府-Dulles间的航班等。
独立航空与合众航空约三分之一的航班存在竞争关系。此外，UAL已宣布了削减美国国内航班的计划，但UAL没有公布具体将削减那些航班。
UBS的航空业分析师还指出，独立航空面临的一个潜在问题是达美航空可能申请破产保护。
UBS认为，这可能导致独立航空更多地负担30架飞地区航线的且不符合其商业计划的喷气飞机的租赁费，潜在的划销可能使独立航空蒙受1亿至1亿5000万美元的亏损。
独立航空曾负责达美航空的地区性航线，由於达美的信用状况糟糕，独立航空无力将飞机租赁合同转让给达美。目前，有关的飞机处於封存待用状态。
截至发稿时止，CBS.MW还没有与独立航空的发言人取得联系，无法获得独立航空对上述报导的评价。独立航空将在10月27日公布第三财季的盈馀报告。
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