汽油涨价「吃掉」1%的经济成长

　　作者：Irwin Kellner

　　【CBS.MW纽约27日讯】就在大家以为美国经济复苏将要挂上高速挡的时候，汽油价格却大幅上扬，这样一来，经济一时似乎还跑不起来。

　　过去几周，由于一系列事件的发生，汽油价格创下两项纪录：一是每加仑汽油上升了 25美分，在这么短的时间内涨得这么多尚属首次；二是在全美大部分地区，汽油价格目前处于纪录最高水平。

　　这不仅仅只是驾车者的烦恼，这更是经济复苏萌牙的最大威胁。因为，每加仑汽油价格上升1美分，就会多消耗掉10亿美元，这笔资本原本可用来促进经济的成长。

　　由于汽油价格上升发生在七月初，因此本季度可能会有大约250亿美元被“吃掉”，而不能对经济成长有所帮助。这样一来，第三季度的经济成长年率可能会比应有的水平降低整整1个百分点。

　　也就是说，第三季度经济可能仅仅成长3%，而无法实现像CBS.MarketWatch.com所调查经济学家一致预期的那样成长4%。

　　我提醒大家，第二季度美国失业人数达17万，除了其它因素，经济成长不足也是原因之一。

　　有意思的是，这次汽油价格上升时，石油价格却反而下跌了。不过值得指出的是，每加仑汽油成本中，石油成本的比例还不到40%，成本中的其馀部分发生在精炼、运输、分销和行销等环节，以及分配给当地零售商的利润。

　　说到这一点，另一个奇怪现象是汽油零售价格的差别很大，不仅全国各地的汽油价格可能不同，隔着街区的汽油价格都可能不一样。每加仑油价的差距也不仅是1美分，而很可能是5美分甚至10美分。

　　以上现象的发生是一系列因素共同作用的结果。首先，六月份的天气潮湿，使今年的驾车旺季开始得较晚。结果，汽油销售渠道中的汽油存量过剩，价格下跌，并导致产出放慢，直到七月初这种状况才发生改变，但产出跟不上需求的迅速上升。

　　其次，土桑市(Tucson)与凤凰城(Phoenix)之间输油管道的爆裂对库存本已不足的西南部来说无异于雪上加霜；而墨西哥湾的热带风暴又影响了东部的精炼业务。

　　另外，伊拉克和其它几个石油生产国的状况日益不稳定，导致原油期货价格上扬。最后，八月中旬发生的大停电虽然在数小时内恢复，但却消耗掉了数天的汽油库存。

　　劳工节(Labor Day)之后，由于驾车出行人数开始减少，汽油价格应该会有所下跌，但别指望降得太多。

　　汽油价格的下跌总是比上升来得慢，而且最终很少跌回到开始时的价位。