【CBS.MW芝加哥10日讯】在联合航空提交了美国航空业历史上最大的破产保护申请後，拥有联航较大数额未担保债务的债权方纷纷向破产法庭提出偿还债务请求。

　　根据周一提交破产法庭的文件，到目前为止，联航最大的未担保债权方是纽约银行(BK)。

　　联航是美国第二大航空公司，目前共负有212亿美元的债务，拥有228亿美元的资产。

　　纽约银行拥有联航价值18亿4000万美元的未担保债券。除开这笔债券，纽约银行还拥有联航其他种类殖利率各异的债券，殖利率最高为11.21%，到期日从明年到2034年不等。上述债券中多数的殖利率在9%到10%之间，殖利率最高的为一笔在2014年到期，总值3亿7100万美元的B系列债券。

　　纽约银行总部列出的未担保票据和债券总计16亿5000万美元，纽约银行芝加哥分部拥有的联航芝加哥大区两城市营收再融资债券总计1亿6170万美元，纽约银行旧金山分部拥有的联航加州营收再融资债券总计3320万美元。

　　根据破产保护偿债处理程式，未担保债权方的债务处於最不优先偿还，也就是最後偿还的行列。

　　总部位於芝加哥的BankOne Trust(ONE)是联航第二大未担保债权方，持有联航9亿6380万美元的多个城市营收再融资债券。BankOne拥有的丹佛营收债券为2亿6140万美元，殖利率为6.85%，於2032年到期。此外，BankOne还拥有多种芝加哥营收债券，总计4亿120万美元。

　　BankOne是为联航提供15亿美元破产保护融资的银行之一，周一BankOne曾表示，第四季将负担4500万美元与上述债券相关的开支。

　　总部位於旧金山的富国银行(WFC)拥有联航价值3亿7960万美元的加州营收债券，是联航2034年到期债券中最大的一笔。

　　印地安纳州方面，该州商务部、印地安纳波利斯市政府、印地安纳波利斯航空管理局也拥有联航的大额债券，总计1亿6200万美元。

　　联航的供应商方面，空中客车公司拥有联航4760万美元与飞机维修零部件和服务相关的债务，道指成份公司联合科技(UTX)下属的Pratt & Whitney's也拥有一笔类似的债务，但数量只有390万美元。联航亏欠波音(BA)的债务仅有238万美元。

　　其他主要的联航未担保债权方如下：

　　汇丰银行纽约分部：价值3240万美元的迈阿密戴德县营收债券；

　　Gate Gourmet孟菲斯分部：1440万美元的食物帮办费用；

　　Cendant(CD)下属的Galileo International：1290万美元的服务预定和联络费用；

　　丹佛机场营收基金：1269万美元的机场租赁费用；

　　旧金山机场委员会：760万美元的机场租赁费用；

　　大西洋海岸航空公司(ACAI)：460万美元与United Express相关的服务费用；

　　Argenbright：340万美元的安保服务费用；

　　LSG Sky Chefs德州阿林顿分部：350万美元的食物帮办费用；

　　AT&T(T)：310万美元公用设施费用；

　　华府航空管理局：280万美元机场租赁费用。