【CBS.MW芝加哥29日讯】周五，美国第二大航空公司联合航空公司(United Airlines)的股价重挫。此前但由於周四一些机械师拒绝减薪，联航试图避免公司申请破产保护的计划遭遇意外打击。

　　由於75%的成员投票反对，国际机械师协会(International Association of Machinists)(IAM)下属的一个分部否决了一个减薪计划。此前联航飞行员、调度员以及客户服务工人 接受了类似的减薪计划。

　　联航的母公司UAL Corp(UAL)表示，公司周一将偿还3亿7500万美元的债务，如果得不到一笔20亿美元的贷款，公司今冬将陷入资金告罄的困境。而只有在联邦政府为其中的18亿美元担保後，公司才有可能获得这笔贷款。

　　在一次新闻发布会上，UAL董事长兼执行长格伦━蒂尔顿(Glenn Tilton)表示，“我们全力以赴地节约劳动力成本，以确保获得联邦担保贷款。我们将立即同机械师进行谈判，希??使谈判代表相信，我们将尽快提出一项合同草案以供讨论。”

　　虽然机械师否决了减薪计划，但机械师联合会中有两个部门同意了新合同。这两个部门代表了厨师和候机厅服务人员以及登机服务人员。

　　标普公司表示，联航破产“实质上已不可避免”，并将该公司长期信用评级从“CCC”下调至“CCC-”。

　　联航信用评级仍为“信用关注”，并有可能继续被调降。标普分析师菲力蒲━巴嘉礼(Philip Baggaley)表示，“机械师否决了削减薪酬方案，实质上已使联航以及UAL的破产不可避免。虽然这家航空公司要同公司的机械师协会重新谈判，但看来在联航必须支付一大笔债款之前，双方不可能讨论并通过经修正的协议。”

　　联航表示，要维持公司生存并达到贷款担保标准，公司需要在未来5年多的时段内削减50亿美元的工资，并且在其他方面节约70亿美元的成本。联航称该计划能使公司在两年内扭亏为赢。

　　如果这份被机械师拒绝了的减薪计划得以实施，公司将节约15亿美元的劳动力成本。此前这些机械师已经在薪酬方面向联航作出了让步，机械师协会领导人在投票否决後的一份申明中表示，有些机械师觉得他们已经作出了足够的让步。

　　在一份申明中，IAM 141-M地区主席斯科狄━福特(Scotty Ford)表示，“每一位员工都衡量了叁加联航复苏计划的得失，最後，有些人认为冒一点风险是值得的，有些入则觉得牺牲太多了。在这件非常特别的事件发展的同时，我们尊重以上两种意见，协会也将积极地代表他们的共同利益。」