【CBS.MW芝加哥18日讯】周日，联合航空母公司UAL Corp.(UAL)宣布了一个大型的促进业绩好转计划，希望帮助深陷财政危机的联航摆脱申请破产的命运，在2004年实现扭亏为盈。

　　截至美东时间下午2:15，UAL的股价上涨53美分，至3.48美元，涨幅为17.97%。今年以来，UAL的股价已损失近80%。

　　由於即将破产的传言已对自身股价构成强烈冲击，UAL公布了一系列的削减成本措施--其中包括再裁员9,000名--希望此举可以平息市场对自己能否继续生存下去的忧虑。

　　在提交航空运输稳定委员会(ATSB)(UAL希望从该委员会获得18亿美元的联邦贷款担保)的一份财政复苏计划中，UAL详尽阐述了自己将采取的各项措施，其中包括：

　　※在今年的基础上，将2003年的航班数量削减6%；※推迟直到2005年的飞机交付使用计划(涉及的飞机将延迟到2007-09年交付使用)，预计在2006到2009年每月只有一架飞机交付使用；※将员工总数由9.11事件前的超过10万降至约7万4,000名的水平，目前UAL拥有8万3,000名员工；※将2003年的资本开支削减到4亿5000万美元，将2004年的资本开支削减到4亿美元，目前UAL年均资本开支为24亿美元。

　　尽管去年的恐怖袭击事件使UAL蒙受重击，但是UAL表示有望在2004年实现运营盈利。

　　UAL指出，财政状况好转的关键是“使年度盈利增长25亿美元”，这其中包括11亿美元的劳动力成本削减，以及透过非劳动力成本削减和营收增长所获得的14亿美元收益。

　　UAL的发言人杰夫-格林(Jeff Green)表示，UAL仍在与ATSB通力合作以求获得联邦贷款担保，这是公司避免申请破产保护的必需条件，“在ATSB何时给出答覆方面不存在最终的期限”。

　　UAL已经允诺，将从2005年起开始偿还任何由ATSB担保所获得的贷款，在2007年完全还清。

　　工会同意58亿美元成本削减计划

　　UAL还指出，工会已同意了总额58亿美元的降薪减酬计划，该计划将在从12月1日开始的五年半中实施。

　　上周五晚，UAL与其飞行调度员工会达成了一项协议，使公司大额削减成本的计划成为可能。如果调度员们批准这一协议，那麽现在仅剩下机械师工会还没有与UAL达成降低薪酬协议。

　　格林指出，公司仍在与机械师工会进行谈判，这是UAL最大的一个工会组织，代表着约3万6,000名UAL机械师的利益。

　　在周日的声明中UAL还宣布，即将与合众航空(UAWGQ)达成一项新的代码共享协议，预计每年可以产生2亿美元以上的营收。此外，公司还将与汉莎航空(LFTOF)达成一项营收共享协议，预计每年可产生约9000万美元的营收。

　　UAL还指出，公司从供货商获得的新资本和延期支付金总计15亿美元以上。波音(BA)是UAL最主要的一个飞机供货商。

　　由於UAL为购买波音777飞机而融资，UAL已成为Boeing Capital最大的客户之一，但是目前UAL与波音只有一架777飞机的一份未履行订单。UAL还订购了42架空中客车319/320飞机。

　　由於12月2日将有一笔大额债务到期，UAL将继续为避免申请破产保护而苦苦抗争。这个日子之所以重要是因为UAL届时必需偿还3亿7500万美元的债务，这将吃掉UAL有限现金中很大的一个部分，但UAL的一位女发言人已经指出，这并不是一个没有商量馀地的最终期限。

　　格林表示，这一还债期限的日期并没有改变，目前UAL正在与多个债权方进行谈判。