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【CBS.MW德州13日讯】周二，美国航空公司宣布，将裁减7,000名员工并停止一些小型商务航班的飞行，上述行动都是公司彻底重组计划的一个组成部分，将为美航的母公司AMR Corp.(AMR)在第三季度带来5亿美元的一次性开支。
在周二上午召开的一个新闻发布会上，美航财务长杰弗里-坎贝尔(Jeffrey Campbell)向分析师透露，公司的重组行动还远不会就此结束。
坎贝尔指出，“我们正在努力探索简化我们运营的途径，在未来几个月中，随着我们进一步的改进我们的运营方式，你们还会看到公司将出现更多的变化。”
在周二开盘後的交易中，AMR的股价一度下滑，但在上述消息公布後，其股价扭亏为盈，目前上扬35美分，涨幅为4.2%，至8.70美元。
美航是美国最大的航空公司，在9.11事件中，恐怖份子劫持两架美航的飞机并撞击袭击目标，此後美航就一直陷於空前的亏损之中。去年，AMR的亏损额高达107亿美元。在截至今年六月结束的第二季度中，AMR亏损了4亿5900万美元。
本次裁员将透过自愿离职方式和其他兼职方式进行，此外美航还将延缓客机交付使用时间、报废一些客机和削减航班的数量等。这些方式将改变许多人航空旅行的方式。有关的裁员通知书预计将在明年三月前发出。
透过上述一系列重组行动，美航预计每年将节省11亿美元的运营开支，资本开支也将随之下降13亿美元。美航还表示，上述行动将“推动美航获得稳定的资金流量”。
美航执行长唐纳德-卡蒂(Donald Carty)在一份声明中指出，“上述举动的目的是使美航蠃得可以长远发展的有利地位。”卡蒂还特别提及，多家地区性航空公司和采取降价行动的航空公司导致航空业的竞争不断增长。
坎贝尔指出，美航将继续“寻找每一个可以推迟或取消新客机交付使用机会的机会”，他承认，这一方针将导致公司采取更多的裁员行动。
很快，航空业将迎来业务相对低迷的秋天和冬天。坎贝尔表示，十一月份前美航将削减9%的航班，而以往季节性的平均下降幅度只有2%到3%。
坎贝尔指出，“相对往常的水平而言，9%的降幅是极为明显的大幅削减，但当我们在审视整体的需求和营收的环境後，我们认为这一行动只是一个非常谨慎的选择而已。”
做为重组计划的一部分，美航将在2003年第三季至2005年第三季之间报废七十四架Fokker 100客机。
坎贝尔指出，这些飞机的效率低下，维修成本昂贵，不再符合公众旅行的要求。上述飞机的退役将使飞机空间一向较大的美航不得不重新配置座位，以此来“提高单个座位的经济收益”。透过增加座位和商务座位，美航平均每架飞机的座位数量将从190个增加到212个。
美航还将加快九架来自环球航空公司的9架767-300客机的报废进程，这些飞机是美航去年收购环球航空时所获得的。此外，美航还将推迟原定2002年35架新飞机的交付使用计划。
卡蒂表示，“由於经济的持续低迷和消费者改变了自己的飞行旅行习惯，上述行动结合了基本的结构改革和经营策略的转移，旨在重新调整资源的分配方向和额度。”
此外，美航还将降低芝加哥航空中心在尖峰期的飞行密度，提高位於达拉斯和福特沃斯航空中心的效率。
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