作者：Thom Calandra【CBS.MW旧金山12日讯】Monaco Coach Corp.(MNC)是位于奥勒冈州的一家生产娱乐车(recreational vehicles)(RV)的小公司，它的新款车型很受欢迎，订单蜂拥而至。

　　董事长兼执行长图尔森(Kay Toolson)在夏、秋两季时都曾表示，机动娱乐车和牵引式娱乐车的订单已经排到2002年。接着，发生了恐怖主义事件。

　　图尔森说，“人们的心情都不好，买一辆娱乐车应该可以增添一些乐趣。”随后，Monaco推迟了升级第三代和第四代产品线的计划。

　　“现在，经销商开始下单，未交货订单不断积压。有些产品已经排到明年四月份。”图尔森称订单的积压“大大”超过历史水平。

　　刺激Monaco Coach产品销售的原因有几个。券商A.G. Edwards的一份调查报告指出，由于九一一事件后娱乐车大受欢迎，Monaco主要竞争对手Winnebago Industries(WGO)的库存较季度平均水平下降了25%。

　　图尔森说，“有人也许这样考虑：既然决定购买娱乐车，晚买不如早买。而另一些人既不想去欧洲，也不想坐飞机，那就买娱乐车吧。”

　　也许，推动娱乐车业务的最大动力来自二战之后的“婴儿潮”世代。该群族的年龄在55岁之上，符合Monaco目标客户的条件。

　　今年，Monaco以大约3600万美元的价格收购了另一家位于奥勒冈州的同行SMC Corp.。这次收购使该公司A类移动居住车(motor homes)的市场占有率提高了20%。SMC在高利润市场的占有率为37%，在这个市场上，像Dynasty这类使用柴油作动力车型的价格高达100万美元。

　　Monaco的品牌有Monaco Coach、McKenzie和Royale Coach，现在又增加了SMC的Safari和Beaver。1996年收购哈雷机车(Harley-Davidson)(HDI)的一个部门时得到了牵引式移动居住车Holiday Rambler这个品牌，在那次收购完成十八个月之后，Monaco的营收成长了一倍。

　　图尔森说，“这次收购SMC与收购Holiday Rambler类似，如果收购Beaver和Safari能够达到像收购Holiday Rambler一样的效果，那么就算很成功了。”

　　A.G. Edwards分析师约翰森(Mark B. Johnson)在参加了感恩节后于肯塔基州Louisville举行的全国娱乐车交易展览后预计，Monaco透过收购SMC公司可以令2003年每股盈余预期成长60美分至1美元。但约翰森也指出所存在挑战，尤其是如何提高SMC产品线的毛利率和增加SMC的经销商数量。约翰森预计，该公司今年的盈余预期为每股77美分，明年盈余预期为1美元，2003年盈余预期为1.33美元。

　　图尔森说，Monaco在北美拥有400家经销商，在英国和德国也各有一家经销商，它每年还向澳大利亚出口大约100套底盘。今年的头九个月中，该公司售出了4,578辆移动居住车和2,484辆牵引式娱乐车。

　　图尔森说，“我们总裁和财务长刚刚从所罗门美邦(Salomon Smith Barney)归来，分析师对我们第四季度和明年的预期令我们感到很满意。如果市场顺遂人意，我们有机会超越这些预期。」

清醒看世界 评2001年十大新闻赢掌上电脑MP3大奖