【CBS.MW巴黎31日讯】据周二上半年的数据显示，欧洲最大的轮胎制造商米淇林(Michelin)和Continental公司正遭受着北美地区需求低迷以及橡胶价格攀升的打压。

　　在巴黎股市，法国轮胎制造商米淇林公司下滑1.5%，至34.40欧元。此前，米淇林公司削减了其全年运营毛利预期，并称目前市场的低迷态势有可能持续到2002年初。

　　与此同时，全球第四大轮胎制造商德国Continental公司股价下滑3.2%，至15.35欧元。此前该公司称，其上半年的运营盈余几乎下滑一半，至1亿5800万欧元。在过去的十二个月中，两支股票均滑落了四分之一左右。

　　米淇林公司运营盈余达到4亿9010万欧元，较去年上半年下滑了9%。

　　销售额攀升

　　该公司财务经理米歇尔-罗尼埃(Michel Rollier)接受采访时称，法国米淇林公司下半年的销售额上扬了4.5%，达到77亿1000万欧元，而整个市场销售额则下滑2%。该公司净所得上扬了57%，达到3亿7000万欧元，但是这主要是受到了出售其拥有标致公司(Peugeot)2.8%股份的收益，否则，该公司净所得将重挫四分之三。

　　运营毛利是米淇林公司达到长期目标的基础。米淇林公司的运营毛利从去年同期的7.3%下滑至6.4%。

　　罗尼埃还称，米淇林公司将其2001年运营毛利预期从7.7%至8.3%调低至6.2%至6.8%。米淇林公司、美国固特异(Goodyear)(US:GT)以及日本普利司通(Bridgestone) (US:BRDCY)位居全球三大领先轮胎制造商。

　　罗尼埃还称，米淇林公司的运营毛利仍然好于固特异公司的3.1%以及普利司通预期4.9%的水平。

　　他还称，米淇林公司仍然坚持其2005年运营毛利达到10%的目标。

　　尽管如此，ABN Amro分析师称，此次米淇林削减预期意味着该公司两年以来的第二次未能达到其预期。因此，ABN Amro将该股的评级从“持有”调降至“售出”。

　　为了改善其盈余水平，米淇林改善准备在北美地区推出新的成本削减计划。该成本削减计划旨在-年节约1亿2500万美元的开支。

　　不断上扬的橡胶价格

　　在过去的一年中，由于合成橡胶价格的急遽攀升，轮胎制造商均遭受了严重打压。

　　但是米淇林公司却将其归咎于美国卡车市场的重挫所致。美国卡车市场中，OEM轮胎销售下挫了42%，而轮胎更换下挫了11%。

　　尽管福特汽车[微博]公司去年五月份作出了回收300万条休旅车泛世通轮胎对市场造成了一定的冲击，但美国客车轮胎更换市场的滑落依然较为显着。

　　米淇林公司在报告中称，“下半年的前景并不能使我们期??经济环境的恢复。”该公司还称，除了北美市场，其他市场均显露出疲软迹象。

　　“而且，六月份的情形使得我们认为，欧洲将有可能遭受市场萎靡下滑的打压，特别是卡车市场。这种低迷之势有可能较2月27日的预期更为糟糕。”

　　与此同时...

　　其德国竞争对手Continental上半年的运营盈余几乎削减一半，至1亿5800万欧元。此前该公司为其卡车轮胎业务重组支出了5800万欧元。其销售额攀升了12%，达到55亿欧元。

　　德国轮胎制造商Continental公司CEO斯蒂芬-凯塞尔(Stephan Kessel)已经实施了其卡车轮胎部门大规模的重组计划。该部门上半年的运营亏损为3700万欧元。凯塞尔还关闭了某些制造工厂，并关注于汽车轮胎和高科技电子零部件制造商产品业务，以应对低迷的市场情形。

　　另外由于其汽车轮胎业务推动了该公司扣除利息、税收前的盈余攀升四分之一，达到1亿1200万欧元。

　　倍耐力公司卡车轮胎部门

　　罗尼埃称，现在讨论米淇林公司是否将竞标意大利倍耐力(Pirelli) (US:PIREY)旗下的卡车轮胎部门还为时过早。

　　全球第五大轮胎制造商倍耐力公司周一宣布将出售该部门。而上周倍耐力公司也竞标恶意收购Telecom Italia (US:TI)d的母公司Olivetti。