国内民航业资产结构重组，三大集团成立，作为地方航空公司的武汉航空公司何去何从？航空业和社会上都很关注。5月23日，本报刊发的消息《三大企业向武航伸出橄榄枝》获多家报纸、网站的转载，《南方都市报》还据此做了新的业界走向分析文章。25日晚，再访武航负责人，获悉最新消息：武航正在考虑两种备选方案。

　　第一种，进行体制改革，由武航、航空业中的某大集团及民间投资资本等共四五家重新发起，注资成立多元化股份有限责任公司，建立现代企业制度，引进先进的管理模式，未来独立上市。这个公司，武航将控股，民航大集团等参股。

　　据介绍，白手起家的武航经过十几年发展，目前有总资产30多亿，净资产数亿。这位负责人预测，新公司成立后，总资产将增至百亿，净资产在一年后就可增至十几亿。

　　第二种方案，武航与看好的大集团或地方航空公司资产联合，走融合上市之路。这种合作可以是武航控股，也可以是对方控股，武航参与经营和决策。

　　这位负责人说，不管哪一种方案，武航与南航都不大可能合作。因为联姻“造成垄断”。

　　他认为，各家航空公司愿意与武航合作，除了武汉重镇的交通地位，也因为看好武航的实力。

　　他说，武航在去年一架运七飞机发生空难后，花了很大力气用于整顿安全生产运行秩序，确立民航安全规范。目前，武航在天河机场的基地建设也有很大进展。(记者王南方)