继3月8日国内7条航线的票价实行公开打折之后，经民航总局批准，海口到北京等8条航线的票价从上周日起，也开始实行公开打折。仔细端详这15条航线，记者发现，这些航线多集中在南方地区，北方地区只圈进了北京。

　　这次新增的8条打折航线分别是：海口至北京、海口至上海、海口至广州、海口至深圳、海口至成都、海口至重庆、海口至昆明以及三亚至广州，新的折扣票价仍以多等级舱位、 明折明扣的方式进行，最低打折幅度可以到6折。回顾3月初，民航总局批准打折的7条航线分别是上海至广州、上海至深圳、上海至重庆、北京至广州、北京至深圳、广州至昆明、深圳至成都。

　　在两次批准打折的15条航线涉及的城市中，除了北京，都是南方城市。机票打折为什么重南轻北呢？

　　据民航总局有关人士介绍，由于这些南方地区旅游人数较多，当地有关部门申请公开打折呼声较为强烈，所以涉及这些地区的航线率先批准明折明扣。这位负责人同时承认，暗折暗扣风盛也是批准这些地区明折明扣的重要原因。

　　日前又有消息称，在重庆一些线路的机票暗折已低至4折。一航空公司驻渝经营部负责人透露，从重庆到广州、海南线的票在一些地方4折就可以拿到。记者上月底在重庆民航售票大楼附近的机票销售点暗访，重庆到北京的机票一开口就是八五折，还能再商量。而在北京，去重庆的机票绝无商量的余地———散客没有折扣。

　　机票全面放开是大势所趋，民航总局负责人透露，机票价格由航空公司自己定价以后，各家盈亏自负，民航总局将不管票价，或者只管高限不管低限。由暗折到明折，应该不是机票价格市场化的必由之路，只有按照市场规律放开机票价格，才能走出暗折、明折尴尬的怪圈。(本报记者 刘扬)

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