中新社北京五月十八日电(周音林发源)北京首都机场将建设成复合型枢纽机场，争取与中国国际航空公司合作，将首都机场拓展为亚洲主要的门户机场。但业内人士指出，实施这一战略任重道远。

　　北京首都机场股份有限公司人士今天说，首都机场是中国目前最大的航空港，去年旅客吞吐量达二千一百六十万，跻身世界最繁忙机场之列。首都机场是中国国内航线结构的中心，也是全球航线网络的重要节点，位于北美航路、欧洲航路和拟开通的北极航路交汇处。巨大的国内市场和潜在的周边地区需求是其建设国际性综合枢纽的突出优势。

　　但这位人士又表示，中国机场基本上是按终点机场来设计的，不适应旅客中转的需要。即使是新建成的首都机场新航站楼也是如此。尽管在法国巴黎机场、美国盖兰德等公司的帮助下，对中转流程进行了改造，使之具备一定的中转功能，但只是治标之策，难以满足复合式枢纽的要求。

　　这位人士表示，首都机场要建设大型航空枢纽港不仅需要机场和航空公司的通力合作，更需要政府部门在规划、基础设施建设、联检等方面的支持。

　　一些业内人士认为，首都机场要建航空枢纽，需要尽快建设能满足未来一定时期内旅客吞吐量，并按照中枢理念设计的新航站楼，完善各方面的配套设施。(完)