火车提速，网络提速，如今邮政也开始提速了。从今天起，国家邮政总局租用的5架运八型飞机启用，在北京、上海、成都、青岛等大部分主要城市，中国邮政的“EMS”特快邮件将实现今日交递次日送到。请看《经济半小时》记者李彬彬从现场发回的报道。

　　今天是邮政特快专递提速的第一天，从上海飞来的第一架EMS专机刚刚在北京国际机场降落，现在的时间是11点05分，北京邮政速递局的机场邮件分理中心现在正在处理第一批到达的邮政特快专递件。

　　在今天早上7点58分，中国邮政航空快速网开通仪式在上海虹桥机场举行之后，五架邮政运输机从上海分别飞往北京、广州、厦门、青岛。这意味着华北、华东、华南的14个省区和116个县之间转递的特快专递邮件在第二天就可以送到收件人手中。在中午11点05分，邮政运输机抵达北京，11点35分，机场邮件处理中心迎来了第一辆特快邮件的运输车，11点40分，邮件处理中心的工作人员开始分检特快专递邮件。一位工作人员告诉记者他们过去每天到达的邮件是三、四千件，今天大大超过了这个数字，他们感到压力确实不小。

　　据工作人员介绍，此次特快专递邮件提速，国家邮政总局对邮件传递的各个环节都做了详细的工作安排，机场对于邮件处理中心而言，他们接到的通知是中午12点钟以前到达的邮件，必须在下午2点以前处理完毕，并且直接送到市区的9个分投点进行邮件投递。这一过程，即省去了市区间邮件运输的时间，又加快了邮件分检的速度，而以往的工作，则是今天到达的邮件，第二天才送到市区进行邮件投递。

　　由于今天特快专递邮件全面提速，北京邮政快递局业务科一直都在现场进行全程监督。工作人员告诉记者，特快专递邮件今天提速，其它在1999年就开始在酝酿与准备之中，由于快递业务不受限制，航空公司、私营快递公司以及国外的快递公司都可以经营快递业务，而目前中国邮政的特快专递业务占整个快递业务市场份额的40%左右。在去年普通邮件全面提速之后，北京机场邮件处理中心就开始投入使用，去年全国特快专递邮件只有三架飞机在北京、上海、广州三地进行运输，今天以上海为中心的集散式自主航空运输网建立之后，邮件运输专机已经增加到了5架，直飞的城市增加了4个，航线共有5条，这不仅仅标志着特快邮件实现了次日到达，同时也标志着我国邮政部门自己的航空邮件运输体系已经建立。国家邮政局办公室主任赵中新告诉记者，在邮电分营以后，他们面临着170多个亿的亏损，到目前已经减亏到30个亿。因此他们需要提高自身效益和社会效益，这就要进一步改善服务，特别是在特快专递这项业务上提高市场占有率，提高它在邮政总收入当中的份额，进一步缓解亏损局面。

　　目前，全球最大的4家速递公司相继在我国设立了分公司。而据确切的消息，6天以后，美国速递巨无霸UPS公司的第一架直航班机也将抵达北京。种种迹象表明，原本独家垄断市场的“EMS”好日子过去了，从某种意义上来说，这次提速正是在这种竞争之下的一种应对策略。(李彬彬)