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 UPS的货运飞机每天承担着世界40%的航运货物量
再过一个星期，一架带有UPS字样的波音747-200型飞机将降落在北京首都国际机场，这架从美国直抵中国的飞机，标志的不是一条客运航线的开通，而是美国联合包裹运送服务公司(UPS)的货运飞机获准直航中国，但对国内的速递业、物流业来说，来的不仅是飞机。
飞机只是货运的手段，而UPS的电子商务的作用远大于飞机
有数字显示，去年圣诞节期间，美国有40%的圣诞礼物是通过网络订购获得的。在中国，2250万的因特网用户中，有1／3的人在过去一年中通过网络购物。而对于现代企业来说，通过电子商务，可以减少物资周转的时间、加快资讯的传递、缩短资金的使用周期、大大降低企业生产成本。要满足现代企业的这一需求，传统的速递公司要依靠的就不仅仅是飞机，还要借助电子商务手段。正如UPS董事长兼首席执行官吉姆·凯利所言：电子商务不单单是生意上的交流，我们通过电子商务所产生的非包裹运送服务大大拓展了公司的业务。”目前，UPS作为一家包裹快递公司已经在三年内为全球6万多客户提供在线采购和网上包裹跟踪服务。同时，借助网络，UPS的包裹快递概念已有了更广的涵义，如去年1月，UPS将它的服务软件与另一家公司软件进行整合。整合后的软件使该公司的重要文件在因特网上传输时几乎不可能出现泄密事件。
包裹快递贵在神速，直航中国开阔了国内对外贸易
据统计，中国近几年进出口贸易连年上升，进口额和出口额在2000年1至10月比1999年同期分别上升38.6%和32.2%，这使得中国与世界的快递业务需求增长迅速。吉姆·凯利先生在一次同中国记者的见面会上不止一次地说到：“直航中国带给UPS的不止是兴奋。”通过直航，UPS可以更合理地对货运飞机进行合理的装载控制，有效实行更多的服务项目。因航程的缩短，为客户节约费用，提高运送时间，争取实现现有服务地区的1天递送。随着直航飞机的降落，每周会有6班货运飞机抵达北京、上海，到今年年底，UPS的快递业务将遍及中国120个城市。中国直航权的取得，使UPS成为最快的空运快递公司之一，并领先于大多数竞争对手。
UPS代表着世界快递业进入中国的步伐将越来越快
综观UPS在中国的发展，1988年与中国外运集团签订合作协议，1996年6月在中国成立第一家合资企业，其间用了8年的时间。如今刚刚过去5年，UPS的飞机获准直航中国。可以看出，以UPS为代表的世界快递公司进入中国的步伐正在加快。那么下一步做什么？吉姆·凯利先生对此的回答是：“我相信，中国加入世贸之后，UPS有可能进入到中国国内包裹快递领域，具体时间现在不好确定。”(文／本报记者王澈 图／叶青)
联合包裹运送服务公司(UPS)简介
UPS于1907年8月28日在美国华盛顿州的西雅图市创立，后总部迁至亚特兰大市。目前UPS是美国最大的包裹快递公司，世界几大航空公司之一。
从1929年开始，UPS有了自己的航空业务，至今它的喷气机队共有283架飞机，并同时租用着384架飞机。每天仅UPS的货运航班即往返在2864条航线上，其中亚太地区231条。UPS为此被美国《财富》杂志在去年评为全球最受推崇的公司，这也是该公司第18次获此荣誉。
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