|
晨报实习生 郭亦涵
当你乘飞机旅行时，空姐可能会向你推销航空公司的会员卡，拿着它可以累积里程，优惠乘机。如今越来越多银行渗透航空公司会员卡，联手推出联名信用卡，国航、东航、南航等各大航空公司纷纷将以往属于自己的领地拱手相让。相比传统的在预支额度和担保条件上的优惠，各种个性化服务日益成为比拼的焦点。
自国航和招行牵手后，银行与航空公司之间的合作就接连不断。工行总行、上航和VISA国际组织在沪共同推出了“牡丹上航国际信用卡”，广东发展银行和南航合推南航明珠信用卡，中行也在“长城国际卡”中也增添了和东航、南航等四家航空公司一起合作的内容。与以往仅仅简单累积航空里程不同的是，各大银行和航空公司使出了浑身解数来争夺优质客户。除了淋漓尽致发挥信用卡的提前消费功能、刷卡自动兑换航空里程外，这些联名卡还抬高航空意外险的最高赔付额，减免年费，甚至赠送各种各样的礼品，将信用卡之争推向了高潮。当然，最终实惠的还是消费者。
据某银行信用卡中心有关人士介绍，银行和航空公司联姻，主要还是为了抢夺商务人士和团体客户。
上海财经大学工商管理学院副院长陈信康认为，银行和企业共同发展联名卡最主要的还是希望能提升品牌声誉度，培养一批固定客户，至于究竟能带来多少实际利益还很难说。银行和航空公司的合作只是银行开展联名卡业务的一种形式，在条件允许下，接下来银行也可能会和各大公司、企事业单位进一步合作。
| 
