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明年保税区不准存进口车 车商开始降价清仓


http://finance.sina.com.cn 2004年10月25日 11:02 北京日报

  部分进口车价低于同档国产车

  本报讯(记者王刘芳)今年6月出台的《汽车产业发展政策》第58条规定:“2005年起,所有进口口岸保税区不得存放以进入国内市场为目的的汽车”,届时存放在各口岸保税区的进口车要是卖不出去,车商们就只能自己出钱支付关税并为这些车另寻仓库了,而一辆进口车关税动辄数万元甚至数十万元,需要动用不少现金,再加上仓储费用,更是一笔沉重的负
担。如今离2005年只剩两个多月,开始有坐不住的进口车商挥泪清仓,进口车报价一路下滑,不少车型价格甚至比同档次的国产车还要低。

  在天津保税区汽车城的万顺国贸,排量2.0升的现代酷派跑车报价19.6万元,比同排量的国产帕萨特、蒙迪欧、马自达6还便宜;排量2.7升的酷派价格也低至20.6万元,比眼下任何一款排量2.7升的国产车都低。在天津保税区另一家进口车经销商北方浩伟处,记者还得知原装进口的日产风度报价32.6万元,配置最新的进口丰田佳美2005报价33.8万元,令刚刚下线的东风日产天籁相形见绌。在天津畅捷国贸,进口索纳塔2.0升豪华自动挡报价18.88万元,比国产车便宜4000元。

  除汽车产业政策中关于保税区不再允许存放进口车的规定外,上个月商务部出台的《汽车品牌销售管理实施办法》征求意见稿第7条关于境外汽车生产企业在境内销售汽车,需授权一家境内企业作为其总经销商的规定也让进口车商深感不安,该规定意味着未获授权的经销商明年要么沦为分销商,要么无车可卖,这也导致许多企业去意徘徊。


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