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新交法增加经营压力，专家认为，保险公司提价是消极抵抗
本报讯 (记者 盛岚)北京市人大常委会计划于今天下午表决《北京市实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法(表决稿)》，而保险业界对这一表决也十分关注，因为牵涉到保险问题的“机动车是否负全责”以及“保险公司是否先行赔付”等问题将有定论。
接受采访的保险公司人士表示，“机动车负全责”规定对保险公司的业绩影响很大，造成收费和赔付责任不对等，而明年这个问题将表现得更加明显。保险公司目前正在研究对车险费率进行修改，可能待《机动车第三者责任强制保险条例》出台后就会有动作。
有业内人士称，个别公司的保费偏低，上调保费是正常的经营行为，并不是普遍现象。
昨天最新公布的草案修改稿中表示，机动车无过错赔偿责任将减轻。对此，平安财险北京分公司相关负责人认为，如果这一条最后通过的话，将在一定程度上减轻保险公司的赔付压力，但是保费的上涨还是不可避免，因为现在保费的上涨不仅仅是由全责赔付一方面的原因造成的。
而对于通过呼声很高的保险公司先行赔付的问题，大地财险北京分公司副总经理毕兴表示，即使今天的表决通过该条例，具体的操作流程也应该好好讨论。比较可行的做法是伤者持有效保单在医院接受救治，救治后再由保险公司付钱。
中央财经大学保险系主任郝演苏教授认为，在中央的强制第三者险制度和相关条例没有出台的情况下，北京市审议表决具体的实施方法没有意义，以后具体推进会十分尴尬。
郝演苏教授说，今年5月1日颁布的《道路交通法》中，对保险业影响最大的条款是第17条“对机动车实行第三者责任强制保险制度，设立道路交通事故社会求助基金”。由于政府的不作为，强制第三者险的相关条例没有落实，保险公司作为商业机构无法进行有关调整。而车险投保人误将商业第三者险当作强制第三者险，致使保险公司成为众矢之的，一段时间来在交通事故官司中频频亮相。
矛盾被推向保险公司，保险公司面对收费和赔偿的不对等，压力增大，只能提高保费价格作消极抵抗。
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