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信报讯 (记者 朱伟东) 在中国已经占有很高市场的德国汉莎航空昨天再次将欧元砸向前景被看好的中国，只不过这次瞄准的是竞争激烈的航空货运市场。昨天下午，汉莎与深圳航空、德国投资发展有限公司(DEG)三方宣布合伙成立中国市场首家有外资参与的航空货运公司。
昨天作为新公司的董事长，深圳航空公司总经理董加力公开表示：“这家叫翡翠的
国际货运公司的成立是中国航空业发展的里程碑，也意味着中国航空企业开始参与国际航空货运的竞争。”他说，虽然这家公司深圳航空拥有51%的股份，剩余两方只有49%的股份，但是有了汉莎和DEG的加入，将使中国的首个航空货运公司很快就能在市场上站稳脚跟。
新的航空货运公司将把总部设立在深圳，因为这里有全国第四大机场。作为中国航空企业里的首个外籍总经理，翡翠国际货运公司总经理泰伟思介绍说，公司将在明年春节后正式运营，除了在国内服务外，还将通过两架空中客车A300-600货机通过亚洲内部航线拓展到亚洲的各个国家，力争扩张到亚洲之外。据他透露，除了深圳航空、德国汉莎外，另一股东DEG15年前就在中国创建了著名的商务楼——燕莎中心，一直致力于在中国市场的投资。随后记者经过多方了解到，这家合资货运公司计划总投资为9000万美元，初期投资与注册资本为3000万美元，深圳航空、德国汉莎、DEG分占的比例分别为51%、25%、24%，等待政府有关部门审批手续完成后，即可设立。
“该公司的签约是加入WTO后中国民航进一步实施对外开放的新举措，也是落实今年4月份温家宝总理出访德国时商定的两国关于经贸合作的重要产物。”记者注意到，中国民航总局局长杨元元、德国驻华大使都亲临现场，就足以说明这个问题。有业内人士分析说，这一项目与以往合资航空公司有明显的不同，一是主要股东方都是从事商业航空领域的航空企业且全部以现金投资；二是深航虽然控股，但总经理由汉莎货运派富有经验的高层领导出任；三是合资公司的运营将完全独立于汉莎航空和深圳航空而自主运作，拥有独立的航徽、机群、航线和组织架构，并按照国际化标准运营。
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联邦快递往返中国新航班获批
信报讯 (记者 朱伟东) 记者昨天获悉，美国交通部正式批准联邦快递每周12班往返中美的货运航班，使联邦快递每周飞往中国的货机增至23班。
据悉，联邦快递将启用六班新航班开设西行环球航班服务，运用MD-11货机连接美国和中国，途经欧洲和亚洲其他航点，随即在明年3月把另外六班新航班用于开设东行环球航班服务。
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