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四川新闻网消息 年初以来，国际成品油价格一路飙升，特别是国际原油期货突破55美元/桶后，运输业正受到高油价的严峻考验。
货运方面受成品油油价持续走高的影响，今年以来，成都到重庆一线货运价格已经三次大幅度提价，而近日又有消息传出，成都、重庆货运商家正酝酿第四次提价。
成都市万达货运公司万经理称：“相比去年同期，成都到重庆每10吨货运价格虽然上涨了600元，但2200元的价格仍然让跑成渝线的货运商家无利可图。”据调查，目前成都到重庆的货运燃油消耗占到了整个运输成本的1/3，大部分货运商家都叫苦，再次涨价已是必然。不过有商家透露，此次涨价不会太猛，估计在20-80元/10吨左右。
客运方面燃料价格上涨已令成都到攀枝花、达州等地的长线客运班次明显减少。五桂桥成都汽车总站运输部向部长称，现在大巴车用油基本维持在3.58元-3.60元/升左右，而去年同期的价格是2.80元/升，由于油价上涨，成都到重庆单边成本比去年就增加了近400元，不过由于多方面原因，油价上浮并没有引起客票价格上涨，而是由各大营运商消化了，所以现在各条路线营运情况都比较艰难。
不过据向部长透露，目前成渝一线大巴营运利润已经微乎其微，如果油价仍上涨，各大营运商肯定会商讨在票价中追加油价补贴。
航空方面据了解，与国际机票价格上扬相比，国内机票价格相对稳定，成都到北京、上海、广州的航线，今、明两天都能买到7折的机票。国航西南航空公司某高层人士告诉记者，燃油涨价并不是没对航空运输造成影响，目前西南航飞机的燃油支出已占总成本的25%，营运压力可想而知。不过受民航总局《民航国内运输价格改革方案》的约束，航空公司不能再以“燃油附加税”的方式向乘客收取“燃油税”，所以面对燃油价格上涨，各大航空公司目前只能内部消化。
海运方面成都发往欧洲、美国的货，每公斤价格已经上涨了2-5元。
见习记者黄强
来源:华西都市报
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