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空中客车公司今天宣布，计划继续大幅增加从中国的采购额, 到2010年增至每年1.2亿美元，是2007年的两倍。此前，空中客车承诺，从中国的采购金额由现在的每年约1500万美元，上升到 2007年的 每年6000万美元。
空中客车公司总裁兼首席执行官弗加德说：“空中客车公司不仅销售飞机，而且致力于中国航空业的长期发展。 ”
中国共有五家航空企业直接参与了为空中客车飞机生产零部件的合作。这五家企业分别是：中国航空工业第一集团公司所属沈阳飞机工业(集团)有限公司、成都飞机工业(集团)有限责任公司、西安飞机工业(集团)有限责任公司、红原航空锻铸工业公司和贵州航空工业集团。
今年，空中客车公司与中国的工业合作又获得显著进展。6月，空中客车公司与中国航空工业第一集团公司在法国巴黎签署一项总价值为1亿美元的工业合作协议，其中包括世界上最大客机空中客车A380部件的转包生产。这将是中国企业首次参与世界上最大客机A380的制造。此外，空中客车公司将通过其一级供应商欧洲直升机公司向中国航空工业第一集团公司所属沈阳飞机工业(集团)有限公司提供A330/A340前货舱门工作包。
南京金陵船厂制造的A380部件运输滚装船已交付船东。沈阳飞机工业(集团)有限公司向空中客车A320飞机应急舱门交付突破3000个。成都飞机工业(集团)有限责任公司向空中客车公司交付了其生产的首件A320系列飞机的机头主要部件。同时，还交付了第400套A320系列飞机后客舱门。
空中客车在中国不仅与中国航空制造企业开展直接合作，而且鼓励更多的外国公司加入与中国的工业合作。
自1985年以来，空中客车公司转包给中国制造厂商的合同额已超过5亿美元。自2002年9月以来，空中客车明显加大了与中国的工业合作力度，共与中国航空制造企业签订了约3.5亿美元的转包生产合同。目前，世界上3500多架在役的空中客车飞机有四分之一安装了中国生产的部件，其中包括舱门和机翼部件等。
中国于1985年引进第一架空中客车飞机。从那时起，空中客车在中国大陆、香港和澳门的现役飞机数量不断上升，由1995年初的29架上升到现在的250多架。与此同时，空中客车斥资8000万美元在北京建立了一家先进的培训和支援中心。
空中客车公司是世界领先的飞机制造商，提供最先进、最齐全的飞机系列, 生产的飞机从100座级到500座级一应俱全。空中客车已向全球260家客户和用户交付了3500架飞机，并具有1400多份储备订单，按目前的生产进度，可以保证5年的生产。2003年，空中客车营业额为192亿欧元。作为一家全球性公司，空中客车在法国、德国、英国和西班牙都设有研发机构和工厂，并在美国、中国和日本建立了全资子公司。空中客车公司总部设在法国图卢兹，由欧洲宇航防务集团和英宇航系统公司共同拥有。
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