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回想前两年的国庆长假，沐浴在“金九月银十月”中的中国车市，是何等热闹。生产者、销售者、消费者共同点燃了那令人难忘的火爆场面。而今年，依然经历着5月份以来持续“寒流”的车市，能否在“十一”收获的季节迎来“春风拂面”呢？
10月6日下午，我们一路畅通地来到素有京城车市“风向标”之称的亚运村汽车交易市场，由于没有往日车市前让人心焦的堵车，偌大的市场显得比平时“文静”了许多。
走进市场正门，这里已经持续很久的节日气氛依然如火如荼，许多汽车销售商都在自己“领地”最显著的位置打出了价格优惠的标识。丰田花冠优惠5000元，SNK6483系列优惠6000-8000元，而菲亚特的经销商则打出现金让利最高10600元，还有经销商把购车赠品露营帐篷也支了起来。而标价19.98万元的04新款本田思域，经销商主动告诉我们可以优惠5000元，如果需要更优惠的价格，可以和经销公司的领导去谈。如此等等，让每一位来访者都感觉到“降价”依然是眼前车市的主题。
在这样的主题下，尽管市场内的广告条幅旌旗招展，但从那些经销商的脸上看到更多的还是“忧闲”：面对市场价格波动的“忧”和很少有实质性买主的“闲”。记者在市场的许多角落都看到，一些闲暇无事的经销商聚在一起打牌、下棋消磨时间，他们似乎对从身边走过的“上帝”已经“熟视无睹”。
一位王姓汽车经销商告诉我们，国庆节日期间看车的人明显比前几个月要多，但依然是看的多买的少，因此几天的经验告诉他们，眼前的顾客大多是正在做市场调查的看客。
另一孙姓经销商无奈地对我们说，目前消费者等待汽车继续降价的心理依然非常普遍，虽然厂商、经销商都在不停地降低汽车销售价格，但一路下滑的价格反而使得消费者在买车时更为慎重，都希望自己在价格“谷底”时再买进。
我们在市场内注意到，新上市的车辆如：标致307和已经大幅降价的韩国现代酷派跑车着实吸引了不少顾客，车前总是围满了人。但那些上市已久的国产车型却人气不旺，看者寥寥。眼前这一幕，让我们很容易理解汽车生产者和经销者在面对喜新厌旧的上帝时那份爱恨情愁了。
然而无论怎样，对于想购车的北京市民来说，国庆假日期间的确是可以去汽车市场看看行情的好时候，在这个车价如“股价”的时段里，亲自“把脉”车市，的确是一个不小的乐趣。
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