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“十一”节日期间，北京市的重大工程———南六环开始铺油，北京城建集团等施工作业人员昼夜施工，力争月底具备通车条件，11月中旬通车。
正在建设中的六环路黄村至良乡段长为24公里。良黄段共建设互通式立交桥6座、跨河桥7座，此外还有分离式立交桥。记者昨天在房山良乡段看到，跨京石高速路互通立交桥一座、1.5公里六环主路已经建成。据城建道桥公司项目经理臧红雨介绍，目前已完成了底面
层5公里的铺油施工，“十一”期间，将进行边坡、边沟、U形槽的施工及良乡至黄村段10.567公里的道路路面铺油施工。计划10月15日完工。
由于已经通车的六环路路面破损严重，因此，正在建设中的南六环将提高路面设计标准。市首发公司有关负责人对记者介绍说，新标准将加大路面的硬度，减少重型车辆对路面重压造成的“凹凸不平”的损害。六环路通车后，大量的超重型车辆对路面造成损坏，路面养护也必须提前进行。根据上述现象，市首发公司按照重型车的标准重新计算，将过去路面摊铺16厘米的标准，提高到了18厘米。同时，路面下的路基施工材料，由过去的传统材料改为砂粒，增大了硬度。正在建设中的南六环全部采用了新标准，其路面硬度将比北、东六环有所提高。
“大型重型车辆的超载，已经成为影响本市路况的重要因素，同时还加快了损坏周期，缩短了使用寿命。”据悉，在目前加大治理超载的同时，本市还将在预算可能的范围内，对破损路面进行养护和部分道路建设材料的更换。近期除对西沙屯—东六环60公里的路面进行修整养护外，还将把桥梁缝更换为钢板伸缩缝，以加大强度，并增加过往车辆舒适度。六环路为本市的全封闭高速公路，全长约200公里，设计时速100公里。目前，已经建成通车110公里，预计2008年前全部建成，建成通车后，将与已经建成的路段完成顺接，成为本市里程最长的高速公路。(梁琦、胡峰)
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