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实习生包兴安 陈健9月22日北京报道 正在此间召开的第五届国际物流高峰论坛吸引了中外各界代表，物流业如何发展无疑成了最热门的话题，与会人士表示，培育中国物流市场，引进国外物流发展的最新成果和先进理念，推动和促进国际间的交流和现代物流业的发展是有必要的。
“物流业是国民经济的动脉和基础产业，是新的经济增长点”，全国人大常委王茂
林在论坛上出，虽然我国企业业务功能齐全，集成化运作水平高，服务能力强，管理技术的国际化程度高，具有很强的竞争力，但是，在市场占有率，优化客户资源，打造品牌等方面有些不足，还有很长的路要走。根据我国加入WTO的承诺，2005年，外国物流企业进入中国的政策限制关税壁垒将撤消。王茂林认为对中国的物流企业而言，今后的方向在于社会化、规模化、专业化、信息化和标准化。由于我国缺乏配套的服务体系，特别是国际贸易和物流服务体系，影响了我国的对外贸易和外商投资中国的效益，更重要的是影响了投资环境。只有具备完备的相关产业和支撑配套产业，外商才能扎下根来，进行系统地，战略性投资，这样才能带动我国产业的提升和竞争力。
中远太平洋有限公司董事总经理孙家康在谈到中国物流企业如何提高国际竞争力时表示，随着第三方物流市场规模的扩大，我国第三方物流市场的竞争愈演愈烈。国内物流企业必须在更短的时间内调整和规范企业的运营战略及管理模式，提高自身的竞争力，以应对来自各方的竞争与挑战。
据统计，我国现在注册的各类与物流相关的企业已达73万余家，“八五”以来，我国物流产业对GDP总量的贡献为8.1%，拉动GDP年均增长率约0.8个百分点。从经济发展与物流的关系上看，2001年和2002年每亿元GDP带动的物流需求平均分别为2.03亿元和2.27亿元。表明我国的物流需求伴随经济增长是同步的，也说明经济发展对物流的依赖程度越来越高。
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