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上汽集团公司目前经营性资产包括7家整车厂(上海大众、上海通用、上海通用五菱、上汽仪征、申沃客车、幸福摩托、上海拖内)和61家零部件供应商(绝大多数为合资企业)、1家上市公司上海汽车(6000104)；另外还有下属如：上海汽车销售公司、上海泛亚汽车技术中心、上汽工程院、上汽进出口公司、上汽开发公司、上汽资产公司等10家服务性企业。
2003年上汽集团的营业收入达到973亿元人民币，利润达80亿元人民币。其中7家整车厂和61家零部件公司和上市公司的销售收入和利润占整个集团经济总量的95%。这些创造利润的企业中有60余家是中外合资企业，合作伙伴分别有大众、通用、沃尔沃、伟世通、德尔福等30余家来自全球的整车企业和零部件企业。上汽的整体上市最终将拿以上哪些资产？如何理清这些复杂的中外产权关系？如何处理与A股上市公司的资产关系？都将是极其细致而复杂的问题，且看上汽如何面对。
尽管上汽谋求集团整体上市还将面临几道坎，但上汽集团上市，与其发展规划有关，而要满足发展的冲动，则需要大量资金支持。上汽打造海外融资平台迫在眉睫。国际合作伙伴通用、大众，都有计划在中国扩军备战，合资子公司增资扩股需要大量资金；而零部件公司进行重组也亟需资金。整合通用汽车下属子公司日本五十铃在华业务、为持续亏损的金杯通用输血维生以及对上汽自主品牌建设意义最大的收购韩国双龙汽车、与英国罗孚的合作……这些都需要大量资金的支持，上汽的整体上市势在必行。箭既上弦，不得不发了。
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