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本报讯(记者王刘芳)昨天，国家统计局发布的最新数字表明，今年8月全国共生产轿车16.96万辆，仅比上年同月增长1.5%。我国轿车产量首现“零增长”。
8月份全国轿车生产在经历了持续几个月的大幅回落后趋于平稳，虽然当月产量仍比上月下降0.5%，但多数地区产量稳中趋升，同比下降的地区数量由上月11个减少到9个。
由于今年7月以来全国轿车生产接近“零增长”，目前我国至少有30%以上的轿车生产能力被闲置，库存轿车面临较大的跌价损失，加之目前轿车月度产销量已基本稳定在17万辆左右，轿车生产企业继续压产的意愿已显不足，而更倾向于选择降价手段以稳定自己的市场份额。对于有明显规模效应的轿车产业来说，17万辆已成为当前全国轿车月度产量的生死线，轿车企业已到了无路可退、背水一战的地步。考虑到去年9月份以后基数较高的原因，即使维持目前的产量，全国轿车生产也将进入负增长区间。 鉴于目前轿车产销的严峻形势，多数企业已难以完成年初预定目标，国家统计局也对年初的预测进行了修正，将全年轿车产量预测由282万辆调整为239万辆，调减43万辆；将全年轿车生产增长率预测由40%调整为18%，调减22个百分点。
又讯(记者王刘芳周健森)记者了解到，新捷达目前价格已整体下移了2万多元，新捷达手动基本型更是降至8.78万元。而从昨天起，奇瑞汽车的东方之子、双色旗云全线大幅降价。其中东方之子一款车型降价2.7万元，降幅高达15.7%，刷新了今年国内中高档轿车的最高落差纪录。但奇瑞方面表示，奇瑞旗下的风云和QQ这两大品牌暂时没有降价的打算。
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