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对中国家用轿车市场具有开创意义的奥拓，将在国内开启经济型轿车召回先例。长安铃木公司昨日在北京宣布，因少数奥拓电喷轿车在强烈振动情况下，油管有可能从管夹中松脱，并与线束固定卡干涉，经长时间振动可能导致油管磨损，公司决定即日起对部分电喷奥拓轿车实施召回并免费维修。
按照召回公告，长安铃木旗下特约销售服务店将通过信函、电话等方式主动与召回范
围内的客户取得联系，在召回范围内的客户也可以与当地特约销售服务店联系。
涉及轿车超15万辆
记者了解到，长安铃木本次召回的奥拓电喷轿车的生产日期为1999年9月4日至2004年3月26日，共计157480辆。相关的召回维修费用将全部由长安铃木公司承担。
长安铃木主管生产的副总经理邱学敏透露，在今年一季度的例行强化道路测试中，试验人员发现试验用奥拓电喷轿车的燃油管从固定它的管卡中脱出。长安铃木公司立即对市场在用车辆进行调查，发现少数车辆也存在类似现象，经过技术分析，确定了改善措施并用技术文件的形式下发到生产车间，从3月27日开始执行。“这就是说今年3月27日起生产的奥拓轿车将不会再发生类似问题。”邱学敏表示。
邱学敏还对本报记者表示，长安铃木公司已经制定了完整的召回实施计划并已向国家质监总局呈报。属于本次召回范围的奥拓车用户可于2005年3月31日前到长安铃木就近特约维修站进行修理。
对经济型车具示范意义
据长安铃木技术人员提供的资料，召回范围内的绝大多数车辆只需在燃油管卡子处加装一只卡子盖板，全部过程只需要一两分钟即可完成；个别车辆燃油管脱出后与其他零件干涉造成局部磨损的还将免费更换燃油管，耗时在一个小时左右。
对于召回可能产生的负面影响，长安铃木方面称已经作了充分预计。长安铃木主管营销的新任副总经理李珍祺表示，此次召回准备期长达半年，总成本会在550万元至600万元之间。“《缺陷汽车产品召回管理规定》10月1日正式实施之前，奥拓就开始实施召回行动，应该说对保有量最大的经济型轿车市场更具示范意义。”
本报记者 郭滨
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