新浪首页 > 财经纵横 > 产经动态 > 行业专题--汽车业 > 正文
 
降价难撬低迷车市 削价不断库存压力熬车商

http://finance.sina.com.cn 2004年09月07日 12:24 解放日报

  不断上升的库存和市场低迷逼着车商不得不使出各种各样的手段,一汽车销售商日前向记者透露,现在其公司账上挂着100多辆车,这些从车商账上搬过来的库存相当于公司去年半年的销量。随着生产能力的增长,市场的低迷,第四季度前,国内不少厂商、销售商都感觉到了年终目标的压力。

  紧俏车型亦降价

  “降价”成为近期汽车市场最为热门的话题之一。从8月20日开始,超过20款国产轿车相继降价,与过去不同,这次参与降价的车型不乏当初的“紧俏产品”。今年年初,中高档阵营的帕萨特还要排队购买,但是10天前,在经销商的主导下帕萨特降价2万元。受产量所制,丰田系列国产车同样是当年市场上不愁卖的车型,去年丰田“威驰”号称排队3个月拿货。今年9月1日起,丰田公开宣布其旗下的花冠和威驰两款主流车型分别降价5000元。在连续不断地降价之后,主流经济型轿车的价格已经跌破6万元,中档车在10万元上下徘徊,而中高档轿车逼近20万元。

  “我们发现,降价未必能够撬动车市,反而会使消费者观望。”今年4月,一轮降价过后,依然疲软的车市使车商疑惑。9月开始,在降价之外,变相降价的手段在市场上频频出现。昨天,东风雪铁龙宣布,将向东风雪铁龙的消费者赠送高达50万元的机动车辆第三者综合责任险,这项促销相当于千把元。通用联合永达表示,三年后将以现行成交价格65%的价格回购客户的二手车。

  车商面临库存压力

  在年底前将今年的库存销售出去对于很多厂商有着实际的意义,不少厂商已从前年的库存中尝到了苦头。今年年中,上海大众部分员工将份内的优惠车抛向市场,由于能够打到8折的优惠价格,一大批消费者转向地下市场购买。一汽车销售商向记者透露:“我刚刚帮大众员工卖了一辆POLO,下家上了外地牌照,这批车是2003年的库存,但是价格只有8万左右。”

  国内车商将面对越来越多的库存需要处理,国资委刚刚公布的数据显示:13家汽车行业国有重点企业,包括一汽集团、上汽集团和东风集团等,这13家企业1到7月份共完成工业总产值2423.4亿元,生产增速比l到6月份下降了2.4%,销售增速比1到6月份下降了5.6%。由于销售跌幅大,13家国有重点企业的产销率,只有6.5%,同比下降3.7个百分点。值得注意的是,虽然前7个月国产汽车的产销量,仍保持增长态势,但7月份的销量同比增幅,已经下降到1.35%,为两年来最低。由于产远大于销,库存仍在持续增加。(晨报记者 林劲榆)


邮件订阅:
  《新浪股市特快专递》正在举办有奖订阅活动。请在下面填写您的E-mail地址,您将有机会获得神秘礼物
Email: 订阅 退订
中行抵债资产网上营销 为什么美国人打错靶?
新浪彩信 幽雅个信 大奖新浪iGame免费抽

  点击此处查询全部汽车新闻




评论】【财经论坛】【推荐】【 】【打印】【关闭





新 闻 查 询
关键词一
关键词二
热 点 专 题
2004雅典奥运盘点
议机动车撞人负全责
新丝路模特大赛
新浪财经人物(1500个)
可口可乐含精神药品?
同学录开张欢迎加入
二手车估价与交易平台
出国办护照完全攻略
张学良的红颜知己连载



新浪网财经纵横网友意见留言板 电话:010-82628888-5173   欢迎批评指正

新浪简介 | About Sina | 广告服务 | 联系我们 | 招聘信息 | 网站律师 | SINA English | 会员注册 | 产品答疑

Copyright © 1996 - 2004 SINA Inc. All Rights Reserved

版权所有 新浪网

北京市通信公司提供网络带宽