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昨天，刚上市一个月的花冠轿车宣布降价5000元，使得继6月份汽车大规模降价以后，国内的主流汽车产品第二次降价风波愈演愈烈。
这款运动版花冠车前天的售价还是19.38万元，昨天就降到了18.88万元。尽管目前丰田花冠轿车的广告还在热播中，但一款畅销车型上市才一个月就开始降价，这在国内还不多见。
一汽丰田汽车销售有限公司总经理古谷俊男：我们希望通过这个活动(降价)，使我们的汽车销售在今年最后几个月能增加20%。
实际上，在花冠宣布降价的前一两天，已经有8、9款中低档轿车下调了车价，最高降幅达到2万元。
其中帕萨特1.8T自动档最新售价25万元，降幅近2万元，凯越自动档最新售价在14.48-16.48万元之间，降幅为1.5万元。塞纳全线下降1.7到2万元，其他车型像飞度、富康和爱丽舍等下降幅度也从4000到8000元不等。
这也是继六月份上海通用、一汽大众、上海大众、东风日产蓝鸟都已经宣布大幅降价后，国内轿车市场在一个季度内第二次大规模降价。
与6月不同的是，引发这次降价的主角是经销商而不是厂家，原因主要是库存压力太大。据统计，今年上半年国内轿车库存量为13万多辆，业内人士分析，在明年汽车关税下调和轿车库存增加的背景下，价格战可能会愈演愈烈。
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