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上海大众被疑“遥控”经销商

http://finance.sina.com.cn 2004年08月31日 12:15 上海青年报

  本报讯 (记者 笪莉萍) 昨日,记者获悉,在中级车市场备受青睐的上海大众帕萨特上周再次下调价格,沪上经销商告诉记者,与帕萨特同时降价的还包括桑塔纳与桑塔纳3000。尽管上海大众方面否认这是厂家行为,但事实证明,上海大众试图借此加强对经销商价格的控制。

  据悉,自6月厂家宣布降价后,上海大众经销商处降价新闻一直没有停止过,帕萨特
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的价格也一直不稳定,经销商处一般都可让利万余元,2.0手排则跌破20万,达到19.5万元。“此次统一调价,是对市面上价格的一个统一,多数车型的价格都比我们原先让利的还要多”一经销商告诉记者。

  据记者的了解,调价后的帕萨特1.8T手动和自动的价格分别为20.75万和25万,比目前的市场指导价便宜2万元左右;2.0手动和自动档价格分别为19.5万和20.9万,比指导价又下调1万元。桑塔纳系列下调幅度相对较小,均在数千元。

  上海大众还对此次下调的3个品牌的车实行“统一限价”,超出限定价格销售的经销商将会受到厂家的惩罚,“一辆车罚1.5万元,谁还敢私自降价”该人士表示。

  上海大众公关部经理曾家麟接受记者采访时表示,上海大众并没有统一降价,今年之内也肯定不会降,市场上的降价只是经销商自己的促销活动,和厂家无关。

  但从记者掌握的情况来看,此次经销商让利并非个别现象。据知情人透露,此次活动其实还是在厂家指导下的价格行为。据悉,上海大众为奖励销售业绩良好的经销商,增加了一部分的利润返点,市场上的降价行为应该是经销商灵活运用厂家的政策,将这部分返点返还给消费者。

  业内认为,虽不是厂家统一降价,上海大众仍可借此加强对经销商价格的控制,另一方面还可强化帕萨特的销售。今年上半年,一直稳居中级轿车销售排行榜榜首的帕萨特被别克君威所代替,即使在7月,上海大众重新坐上轿车销售头把交椅,帕萨特在中级车中的老大地位仍未恢复。






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