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上周，记者从有关方面获悉，已经在今年汽车价格市场上多次扮演价格“杀手”的上海大众将再次调整系列车型价格，这是自6月南北大众联合降价后大众品牌最大规模的一次“促销活动”。
平均降幅达5000元—7000元
其实，这并不是上海大众车型在车展后的首次价格调整。尽管上海大众厂家从未就市场上不时出现的价格下挫进行正式解释，但降价新闻一直没有停止过。
就在这次价格调整消息传出前不久，市场上就已经有了Polo1.4基本型跌破10万元和Gol最低跌破6万元的消息。
据北京众义达汇诚汽车销售服务有限公司市场部有关负责人介绍，此次价格调整共涉及三款车型，分别是桑塔纳3000、普桑和帕萨特。其中桑塔纳3000是各系列产品，帕萨特为2.0T和1.8T两款车型。在具体降价幅度上，他表示，如果正常每款车都将会有5000元—7000元的下调，部分车型最大会有1万元左右降幅。
这位负责人告诉记者，目前具体涉及到每一款车的价格调整还不能透露。对于另外两款上海大众的车型，他称Polo和Gol目前没有价格调整计划，原因在于这两款车的价格已经探底，没有必要继续降价。他举例说，现在众义达Gol四门基本型的价格为6.98万元，与同类型产品相比性价比已非常突出，产品基本处于供不应求态势。
厂家经销商联手唱“双簧”？
与车展期间的厂家主动高擎降价大旗不同，是次价格调整是经销商自主行为。上海大众公关部经理曾家麟在接受记者咨询时表示，北京车展之后上海大众没有对任何产品进行价格调整的计划。“而且今年之内也都不会有。”他说，上海大众方面从未下发过价格通知给经销商。如果有降价也只是经销商自己的促销活动，和厂家无关。
在价格调整的主导者问题上，经销商和上海大众的口径完全一致。众义达销售公司相关负责人说，上海大众为奖励销售业绩良好的经销商，而增加了一部分的利润返点。获得这部分奖励的经销商决定牺牲一部分返点利润回馈给消费者。
但从记者掌握的情况来看，此次经销商让利并非个别现象。上海大众另一家经销商在接受记者采访时表示，对于此次价格调整从经销商层面要保证“口径一致”。据知情人透露，此次活动其实还是在厂家指导下的价格行为，在目前汽车市场仍为厂家主导的格局下，经销商很难形成统一的价格行动。而上海大众之所以否认是厂家行为，主要是考虑到连续的价格跳水行为将会对产品品牌造成负面影响。
本报记者 何醒言
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