奥运赛艇杭州制造 浙江惟一打入雅典的体育用品

　　□时报记者 方秀芬 文

　　时报讯 这两天的雅典奥运会赛艇项目上，浙江选手孟关良和搭档在男子双人划艇500米的比赛中以预赛第一的好成绩直接晋级决赛。

　　不过，大家可能不知道，雅典奥委会上比赛的赛艇，都是由杭州企业生产的。

　　昨天下午，记者来到富阳，探访了这个“世界最大赛艇王国”成功的秘密。

　　成奥运会惟一赛艇供应商

　　飞鹰船艇公司位于富春江高新技术开发区，崭新的厂房里，环境幽静。

　　这里生产的赛艇，不仅产量、销量、品种持续高居国内同行业之首，而且在厂房面积、产量、品种三个方面位居世界第一。

　　2003年5月，飞鹰赛艇第一次和几个欧美厂家站在一起，竞标2004年雅典奥运会比赛用艇。

　　飞鹰赛艇的性能，与国外厂家旗鼓相当，但价格要便宜一半以上。经过两个多月的激烈角逐，飞鹰公司成功挫败当时世界上最有实力的五大世界赛艇制造企业，成为惟一中标供应商。

　　飞鹰公司的中标，还一举打破了100多年来奥运会赛艇由欧美一统天下的格局。

　　飞鹰成功的两个关键人物

　　创建于1985年的杭州飞鹰船艇公司，是国家体委指定的比赛用艇龙头企业。木匠出身的熊樟友，凭着精湛的造船技术，成为飞鹰公司董事长。当时，我国赛艇缺乏与国外交流，技术落后，重大比赛时大部份使用进口赛艇。

　　1994年，在美国举行的世界赛艇锦标赛上，一艘粗糙的赛艇，引起了时任国际赛艇联合会器材委员会主席克劳斯的注意。

　　克劳斯是久负盛名的国际造船大师。通过别人的牵线搭桥，熊樟友与克劳斯见了面。

　　面对这个千载难逢的机会，熊樟友坦诚自己生产的赛艇，无论光洁度、强度，还是线型、重量等方面，都存在不足，并表达了寻找“高手”的迫切愿望。

　　第二年，也就是1995年中国农历的正月初八，克劳斯从柏林飞抵富阳。在飞鹰公司的所在地，看到工人们热火朝天地工作着，这个62的德国老人感动了，他对这个不起眼的民办企业一下信心倍增。

　　他对熊樟友提出了自己对这个企业的要求：要站在世界的高度，来谋求全面的发展。

　　正是这样，熊樟友凭着浙江人的精明和敏锐的眼光，瞄准全球体育器材发展趋势和广阔前景，并请到了克劳斯先生前来担任高级技术顾问，从而一下拉近了飞鹰公司与世界顶级公司的距离。

　　直指2008年北京奥运会

　　“2008年北京奥运赛艇场才是我们真正的目标。”飞鹰公司公共关系部部长熊樟法兴奋地告诉记者。

　　熊樟法说，为备战北京奥运会，去年年底，飞鹰公司更是邀请了8名德国造船方面的知名专家，在厂房里驻守了一年，研制新一代赛艇。同时，对员工进行技术培训，并改为研制世界最先进的、航天材料预浸料赛艇。

　　在记者面前， 熊樟法掩饰不住对新一代赛艇的喜爱之情，“这可是我们备战2008年北京奥运会的赛艇，研发中心除了几名专家，即便公司副总都不能轻易入内。”熊樟法抿嘴笑了笑，带着几分神秘地语气说。

　　“拿下北京奥运会，我们有绝对优势。”熊樟法声音提高八度，骄傲地说。

　　体育产业市场潜力巨大

　　赛艇和皮划艇是奥运会项目排行第四的创牌大项，共有金牌26枚，是世界各国的重点项目。世界上从事赛艇的专业运动员就有200万人，休闲爱好者为数更多，生产赛艇，市场无疑是巨大的。

　　据浙江省体育局体育产业调查统计，浙江省体育产业增加值以2000年计，已经达到56.65亿元，占全省GDP的0.92%，已经成为全国体育产业的发达省份。

　　浙江省体育局法规产业处叶处长表示，国内体育用品要进入奥运会赛场，是非常难的，必须经过各方的层层把关。飞鹰赛艇作为浙江省惟一打入雅典奥运会赛场的体育用品，这肯定有利于拉动浙江体育产业的发展。

　　“如果有更多家企业的体育用品进入奥运会赛场，那就更好了。”叶处长高兴地说。