缓解煤电油运供需矛盾 货车每列增挂1节 | ||||||||||
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http://finance.sina.com.cn 2004年08月17日 07:29 京华时报 | ||||||||||
本报讯 (记者 夏命群) 针对当前煤电油运供需矛盾突出的现状,铁道部决定自15日起,在全路开展以“每列多挂1节车、每车多装1吨货”为主题的多拉满载挖潜提效活动。 据介绍,本次活动的三大目标是:货物列车在现行牵引定数波动上限和规定计长范围内再多挂1节车(16‰及以上坡道区段除外),全路货物列车平均牵引重量由目前的2900吨提高到2940吨;货车在技术条件允许和现行载重规定的基础上再多装1吨货,全路货车静载重
新闻背景 申请车皮满足率下降 国家发改委经济运行局日前发布的统计数据表明,我国煤电油运供求矛盾日益加剧。 ★煤炭库存方面全社会煤炭库存继续下降,4月末煤炭库存下降到9800万吨,是20年来的最低水平。 ★电力方面二季度高峰时段全国电力供需缺口超过2000万千瓦,三季度可能超过3000万千瓦。 ★原油方面预计2004年国内原油缺口大约为7000多万吨,成品油缺口大约为2700万吨,需要进口加以补充。 ★运输方面各地每天向铁路部门申请车皮数量在6月份已达25万车左右,今年前5个月全国铁路日均申请车皮满足率由去年同期的52%下降到35%左右。 相关新闻 北京电煤库存摆脱警戒线 记者近日从北京市发改委经济运行办了解到,截至8月8日京津唐电网和北京地区电煤库存分别达到了130万吨和30万吨,达到合理库存。这标志着京城电煤库存已摆脱警戒线。 (杨杨)
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