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国际金融报记者 李卫玲 赵冰
8月5日，本报头版发表文章《汽车金融公司准入“梅开四度”》与评论《汽车金融去往何方》，对中国汽车金融业向外资进一步开放、中国汽车金融业的现状以及未来的发展前途进行了探究。
8月12日，本报汽车金刊头版头条刊登文章《中国首家汽车金融公司开业在即》，对上汽通用汽车金融有限公司获得中国银监会正式开业批准，成为首家获准在国内开业的汽车金融公司进行了报道，并配发了评论和相关稿件，分析了国内银行与外资汽车金融公司在汽车金融服务方面存在的优劣，并将国外汽车金融服务模式进行了比较，还对外资汽车金融公司的发展前景进行了预测分析。
目前，丰田与福特汽车公司在华的汽车金融服务公司正待通过中国银监会的审批。而标致雪铁龙、戴-克、沃尔沃、现代等外资汽车公司正在积极准备申请在华开展汽车金融业务。
———编者
8月13日，大众汽车金融(中国)有限公司在北京宣布，中国银监会已于8月12日批准大众汽车金融(中国)有限公司在中国汽车金融领域内开展人民币业务。这意味着，大众汽车金融(中国)有限公司成为首家进入中国市场开展人民币业务的外商独资汽车金融公司。
据悉，总部位于德国下萨克森州布伦瑞克的大众汽车金融服务股份公司，已经为其在中国境内的全资子公司大众汽车金融(中国)有限公司注入了5亿元人民币的资产。
大众汽车金融(中国)有限公司总经理夏復瑞表示，在开始阶段，公司将主要向私人购车者提供汽车金融服务，公司将与授权的汽车经销商及大众汽车集团在华合资企业紧密合作，在中国市场推行一个全新的商业模式。大众汽车金融(中国)有限公司提供的汽车金融产品较目前中国市场上的同类产品价格将更具透明度。
分析人士说，大众汽车金融(中国)有限公司提供的汽车金融服务将大大促进和提高德国大众与其中国合作伙伴合资生产的汽车在华的市场销售，该公司将以更多增值服务率先发力高端优质客户群体。
这位分析人士说，此次大众汽车金融(中国)有限公司获批在中国营业，将与其授权的汽车经销商及大众集团在华合资企业建立更为紧密的合作，表明德国大众已经基本完成在中国汽车产业上下游领域的全面布局。
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大众汽车金融服务股份公司目前是欧洲最大的汽车金融服务商。截至2003年12月31日，其总资产为325亿欧元，税前收入为5.65亿欧元，业务遍布欧洲和亚太地区的24个国家及地区。
《国际金融报》 (2004年08月16日 第二版)
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